نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

خطر کاهش مصرف CNG در کشور

به گزارش عیارآنلاین،  مطالعه بر روی CNG از سال ۱۳۷۹ در ایران شروع شد و استانداردهای مربوط به خودروهای دوگانه‌سوز نیز به طور هم‌زمان در دست تدوین قرار گرفت. از سال ۱۳۸۱ و با شروع تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینی با تسهیلات ویژه، سه جایگاه سوخت‌گیری CNG نیز به صورت آزمایشی راه‌اندازی شد. در سال ۱۳۸۲ عملیات توسعه مصرف CNGبه کل کشور تعمیم یافت و جایگاه‌ها با استفاده از تسهیلات مختلف در سراسر کشور رشد کردند. حمایت‌ها نیز از ساخت داخل افزایش یافت به طوری که در سال ۱۳۸۴ اولین کارخانه تولید مخازن CNG در کشور راه‌اندازی شد.

رشد چشمگیر مصرف CNG در کشور همزمان شد با بالاترین میزان مصرف بنزین در سال ۱۳۸۵ و اجرای طرح سهمیه‌بندی به همراه توسعه CNG سبب شد تا مصرف بنزین کاهش یابد و ۱۰ سال بعد یعنی در سال ۱۳۹۵ به همان میزان سال ۱۳۸۴ برسد. از سال ۱۳۸۳ و با ورود CNG به سبد سوخت کشور، گاز طبیعی توانست با جایگزین شدن به جای بنزین، مصرف بنزین را مهار کرده و واردات بی‌رویه بنزین را تا حد خوبی کاهش دهد که این مهم سبب صرفه‌جویی ۴۰ میلیارد دلاری در واردات بنزین شده است.

در زمان نیاز ایران به واردات بنزین، سهم CNG در سبد سوخت خودروهای سبک کشور تا ۲۵% نیز افزایش یافت. در حال حاضر با افزایش مصرف بنزین و ثبات مصرف CNG از سال ۱۳۹۱، سهم CNG در سبد سوخت خودروهای سبک تا ۱۷% کاهش یافته است. هر چند که کشور فعلا نیاز به واردات بنزین ندارد و صادرکننده بنزین است، اما باید دانست که اگر مصرف روزانه ۲۰ میلیون متر مکعبی CNG نبود، ایران دوباره نیاز به واردات بنزین پیدا می‌کرد. لذا توان صادرات بنزین و استحصال ارز از طریق آن، مرهون توسعه CNG در سال‌های گذشته است.

عدم مدیریت صحیح در جهت حفظ و توسعه صنعت و مصرف CNG در کشور سبب خواهد شد تا بعضی مصرف‌کنندگان آن دیگر به سراغ CNG نروند و از طریق بنزین یا سوخت‌های غیرمجاز مانند LPG استفاده کنند. همین عامل سبب خواهد شد تا بعضی جایگاه‌های کم‌کارکرد در کشور به طور قطعی ورشکست شوند و با خارج شدن آن‌ها از زنجیره سوخت‌رسانی، بعضی مصرف‌کنندگان دیگر نیز دچار بی‌میلی به استفاده از CNG خواهند شد و اثر دومینویی در میان مصرف‌کنندگان و جایگاه‌داران خواهد گذاشت.

با اینکه برای تمام مسئولین و نهادهای کشور روشن است که مصرف یک متر مکعب CNG از مصرف یک لیتر بنزین جلوگیری می‌‎کند و ۳۵ سنت (۴۰۰۰ تومان) سودآوری دارد، اما باز هم توجه کافی برای توسعه CNG در کشور وجود ندارد. چند عامل در کشور می‌تواند سبب کاهش مصرف CNG و متعاقبا افزایش مصرف بنزین شود:
۱- تک‌نرخی بودن قیمت بنزین برای همه و هر مقدار از مصرف و درنتیجه عدم توجیه اقتصادی استفاده از CNG به جای بنزین برای رانندگان
۲- عدم‌دسترسی مناسب به جایگاه در بعضی نقاط کشور
۳- کیفیت نامناسب خودروهای دوگانه‌سوز در بعضی موارد تبدیل کارگاهی
مورد اول در کشور در حال اصلاح است و سهمیه‌بندی ناگزیر. موارد دوم و سوم نیازمند همکاری نهادهای مختلف کشور می‌باشد و از عهده یک وزارت‌خانه یا یک صنعت خارج است. البته حل دو مورد آخر که قبلا هم در روند توسعه CNG وجود داشته است، مشخص است و پیچیدگی ندارد اما نیاز است تا نهادهای ذینفع برای افزایش درآمد کشور از طریق جایگزینی بنزین با CNG، همکاری بیشتری به عمل آورده و توجه بیشتری به این امر نمایند.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

سقوط آزاد مصرف CNG و رشد مصرف بنزین

خبرگزاری تسنیم: حدود چهارماه پیش در حالی که متوسط مصرف روزانه CNG در کشور به ۲۰ میلیون و ۹۰۰ هزار مترمکعب رسیده بود، هدفگذاری رشد سهم مصرف CNG در سبد سوخت کشور در مجموعه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دستور کار قرار گرفت.

این برنامه با توجه به ظرفیت ایجاد شده ۴۰ میلیون مترمکعبی عرضه روزانه CNG، خالی بودن حدود نیمی از این ظرفیت و رشد افسارگسیخته مصرف بنزین، به منظور جایگزینی مصرف بنزین با سوخت CNG هدفگذاری شده بود.

از اواسط اردیبهشت ماه تا امروز، نه تنها سهم مصرف CNG در سبد سوخت کشور افزوده نشده بلکه بررسی‌های خبرنگار تسنیم حاکی از سقوط آزاد مصرف CNG در کشور است.

بررسی‌های تسنیم نشان می‌دهد مصرف روزانه CNG در کشور به زیر ۲۰ میلیون مترمکعب در روز رسیده و نمودار مصرف CNG به سمت ۱۹ میلیون مترمکعب در روز نزدیک می‌شود.

با کاهش مصرف CNG در کشور و همچنین رشد مصرف بنزین در سایه عدم ارائه راهکاری مشخص از سوی دولت برای مدیریت سبد سوخت، ابهام در این زمینه روز به روز در حال افزایش است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

افزایش ۹.۵ درصدی قیمت CNG از فردا

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هیئت وزیران در جلسه دوازدهم اسفندماه افزایش قیمت CNG از ۴۱۴ تومان در مترمکعب به ۴۵۳.۲ تومان در مترمکعب را مصوب کرده بود و این مصوبه در تاریخ بیست‌وپنجم اسفندماه به وزارت نفت، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد و سازمان برنامه بودجه کشور ابلاغ شد.

همچنین آیین‌نامه اجرایی این مصوبه در روزهای ابتدایی سال جاری تدوین شده و فروردین ماه، جهت اجرا در دستور کار قرار گرفت. بر این اساس از ساعت ۲۴ امشب (شروع اول خرداد ۹۸) قیمت فروش هر مترمکعب سوخت CNG از ۴۱۴ تومان به ۴۵۳.۲ تومان افزایش می یابد.

از آنجایی که فروش گاز CNG‌ در جایگا‌ه‌های سوخت بر اساس واحد کیلوگرم انجام می شود، با تبدیل واحدها و بر مبنای مصوبه هیئت وزیران، قیمت فروش هر کیلوگرم سوخت CNG که هم‌اکنون ۶۰۰۰ ریال است، از ساعت ۲۴ امشب به ۶۵۶۸ ریال افزایش می یابد.

طبق مصوبه هیئت وزیران، منابع حاصل از این افزایش قیمت، به عنوان منابع مالی شرکت ملی گاز ایران محسوب شده و در راستای ساماندهی و تأمین ایمنی تردد خودروهای دوگانه‌سوز، هوشمندسازی جایگاه‌های عرضه CNG و ایجاد بستر لازم جهت اتصال سامانه هوشمند جایگاه های سوخت به سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران و سامانه اطلاعات خودروهای گازسوز، هزینه خواهد شد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

سی‌ان‌جی از اول خرداد گران می‌شود/سهمیه ۶۰ لیتر بنزین برای خودروهای شخصی

ردشیر دادرس رئیس انجمن جایگاه‌داران گاز مایع فشرده CNG در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر افزایش قیمت CNG از تاریخ اول خرداد سال جاری گفت: البته در این مصوبه سه شرط برای افزایش قیمت CNG در نظر گرفته شده که سهمیه بندی و افزایش منطقی قیمت بنزین یکی از این شروط خواهد بود. همچنین گفته شده است که شرایط سهمیه برای تاکسی‌ها و خودروهای عمومی متفاوت خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: افزایش قیمت گاز مایع فشرده LPG برای حمل و نقل نیز صورت خواهد گرفت.

دادرس با اشاره به موضوع افزایش قیمت بنزین گفت: افزایش قیمت بنزین به احتمال زیاد همزمان با افزایش قیمت CNG رخ خواهد داد. البته تاکنون چند سناریو در این مورد مطرح شده است که سناریوی اول مربوط به مرکز پژوهش‌های مجلس، سناریوی دوم مربوط به نهاد ریاست جمهوری و سناریوی سوم مربوط به وزارت نفت است.

رئیس انجمن جایگاه‌داران CNG با اشاره به اینکه ۹۵ درصد از تاکسی‌ها دوگانه سوز هستند و ۷۵ درصد خودروهای عمومی گازسوز هستند، گفت: انتظار ما بر این است که قیمت CNG معادل ۲۰ درصد قیمت بنزین باشد و بر این اساس مقرر شده قیمت CNG با افزایش ۴۰ تومانی از ۴۱۵ تومان به ۴۵۴ تومان برسد.

دادرس با اشاره به مباحث مطرح شده در مورد سهمیه‌بندی بنزین گفت: نظریه‌های مختلفی در این باره وجود دارد که سهمیه‌ها به خودرو اختصاص یابد و از ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی تا ۱۸۰ لیتر برای خودروهای عمومی و تاکسی باشد که البته سهمیه برای خودروهای دوگانه‌سوز کاهش پیدا خواهد کرد.

شب گذشته خبرنگار فارس با بررسی‌هایی که از منابع مختلف خبری انجام داده بود، مشخص شد که از حدود یک ماه دیگر قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کند و سهمیه‌بندی آغاز می‌شود.

این گزارش حاکی است، نمایندگان مجلس نیز طرحی را در دستور کار خود داشتند که با اجرای سهمیه‌بندی بنزین سهمیه به جای اینکه به خودرو داده شود، به هر فرد تعلق گیرد.