نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

وام بلاعوض برای دوگانه‌سوز کردن یک و نیم میلیون خودرو/ اختلاف قیمت بین بنزین و CNG باقی بماند

سرپرست مدیریت طرح CNG‌ گفت: فعلا بین قیمت بنزین و گاز پنج برابر اختلاف است و امیدواریم این اختلاف قیمت باقی بماند تا به توسعه صنعت CNG‌ کمک کند. در این راستا برای ساخت مخازن با اتحادیه سوخت های جایگزین هم هماهنگی صورت گرفته است.

حسن قلی‌پور، سرپرست مدیریت طرح CNG‌ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به طرح تخصیص ۶.۵ هزار میلیارد تومان برای دوگانه‌سوز کردن رایگان CNG گفت: بعد از اعلام دو نرخی شدن قیمت بنزین و سهمیه‌­بندی آن، هیات دولت، وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه را مکلف کرد گزارشی توجیهی درباره مصرف و توسعه صنعت CNG ارائه کند. ظرف یک ماه این گزارش آماده و برای شورای اقتصاد فرستاده شد تا برای توسعه این صنعت تصمیماتی اخذ شود.

وی ادامه داد: بر این اساس شورای اقتصاد مصوب کرد که انواع و اقسام وانت‌­های سنگین و تاکسی‌ها با اولویت اول و همچنین مسافربرهای شخصی دوگانه‌سوز شوند. طبق این مصوبه قرار است یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودرو با بودجه‌ای که از محل صرفه‌جویی دوگانه‌سوز کردن خودروها به دست می­‌آید، یعنی از محل نصف شدن سهمیه بنزین‌شان تامین ­شود. مبلغ بودجه مصوب برای دوگانه‌سوزی رایگان، ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.

قلی‌پور گفت: این مبلغ بلاعوض داده می‌­شود یعنی تا سقفی که شورای اقتصاد برای ما اعلام کرده ما پول این را بلاعوض برای دوگانه‌سوزی خودروها تخصیص می‌­دهیم. پیش بینی ما این است که این مبلغ کفاف کار را می‌­دهد. الان هم با یکی از بانک‌ها مذاکره کردیم تا این مبلغ را تخصیص دهد و بعد ما این پول را به بانک برمی‌گردانیم؛ زیرا طبق ماده ۱۲ قانون صرفه‌جویی باید اول کار انجام شود بعد ما هزینه کنیم. با یک بانک قرارداد ما نهایی است. منوط شده برای شروع، بانک پول را پرداخت ­کند و بعد ما اصل و سود پول را به بانک پرداخت خواهیم کرد.

* برای دوگانه‌سوز کردن خودروهای نو به خودروسازها سهمیه داده‌ایم

سرپرست مدیریت طرح CNG‌ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: اتمام این طرح و دوگانه‌سوز کردن این تعداد خودرو بستگی به روند ساخت مخزن‌­ها دارد. ما ۶-۷ تا کارخانه سازنده مخزن داریم. کسی که می­‌خواهد مخزن را بسازد، اگر ورق بسازند ماده اولیه‌اش در داخل هست ولی مابقی باید مواد اولیه را وارد کنند. حالا این پروسه اگر با شرایط ارزی مشکلی برایش پیش نیاید امیدواریم این طرح تا پایان ۱۴۰۱ اجرایی شود.

وی اظهار داشت: برای ساخت مخازن با اتحادیه سوخت‌های جایگزین هم هماهنگی صورت گرفته است. اما چون کار شروع نشده طبیعی هست که استقبال صورت نگیرد؛ چون هنوز مردم انتظارات‌شان آن طور که باید شکل نگرفته است. این مصوبه به محض اینکه آغاز شود قطعا با استقبال خوبی مواجه خواهد شد. چون متقاضی بدون پرداخت پولی ماشینش دوگانه‌سوز می‌­شود و حداقل اینکه روی قیمت ماشین اضافه می‌­شود.

قلی‌پور خاطرنشان کرد: هدف طرح این است که خودروهای جدید و خودروهای در حال تردد دوگانه‌سوز شود. هر دو شرکت خودروساز در قرارداد یک بند اضافه از بقیه دارند که ما این اجازه را به آنها دادیم هم تبدیل کارخانه‌­ای و هم تبدیل کارگاهی را انجام دهند. برای دوگانه‌سوز کردن خودروهای نو ما سهمیه دادیم. در فاز اول ۱۵۰ هزار سهمیه به ساپیا و ۲۰۰ هزار سهمیه به ایران خودرو؛ کار که پیشرفت کرد و تعهداتشان را عمل کردند به قراردادشان اضافه می‌­کنیم.

* اختلاف قیمت بین بنزین و CNG به توسعه صنعت CNG‌ کمک می‌کند

سرپرست مدیریت طرح CNG‌ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره ضرورت اختلاف قیمت بنزین و CNG‌ برای توسعه این صنعت گفت: فعلا بین قیمت بنزین و گاز پنج برابر اختلاف است و امیدواریم این اختلاف قیمت باقی بماند تا به توسعه صنعت CNG‌ کمک کند. البته در این حوزه ما مجری قانون هستیم. الان قیمت گاز حدود ۶۰۰ تومان است و قیمت بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومان و قیمت بنزین آزاد ۳ هزار تومان. این اختلاف قیمت باعث شده استقبال خوبی بشود و فعالان بازار CNG دوباره به بازار برگردند.

وی افزود: ما فعلا بر روی اجرای طرح تخصیص ۶.۵ هزار میلیارد تومان داریم کار می‌کنیم. برای خودروهای سواری و موتورسیکلت هم پیشنهادهایی داریم که باید جوانب آن را بسنجیم. برای خودروهای سواری با یکی از بانک های خصوصی مذاکره کردیم که حداقل ۵۰۰ هزار خودرو سواری بتوانند وام بگیرند. برای موتورسیکلت‌ها با چند تا از بانک‌های قرض الحسنه صحبت کردیم که با سود کم وام بدهند. خلاصه تا جایی که بتوانیم پیگیری می‌کنیم.

قلی‌پور در پایان توضیح داد: در مصوبه شورای اقتصاد سایتی معرفی شده که مربوط به وزارت صمت است. وزارت صمت باید پیش بینی لازم را بکند و جلساتی با اتحادیه سوخت‌های جایگزین داشتیم. هفته گذشته ۲۰۰ هزار نفر ثبت نام کردند. اینکه الان تعداد ثبت نام ما کم است به خاطر این است که کار شروع نشده است. تجربه نشان می‌­دهد به محض اینکه کار شروع شود استقبال خوبی خواهد شد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

وزیر نفت: مشکل سوخت اختلالی در کشتیرانی ایجاد نمی‌کند

به گزارش ایسنا، بیژن نامدار زنگنه در جلسه‌ علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره‌ چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم.

وی افزود:‌ در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی جهان که به عنوان سوخت کشتی‌ها مصرف می‌شود گوگرد بالای دو و نیم درصد دارد.

وی ادامه داد:‌ در حال حاضر که قرار است گوگرد نفت کوره زیر نیم درصد بیاید قیمت مازوت کاهش و قیمت نفت کوره کم سولفور افزایش یافته است. کشور ما هم در شرایط عادی فعالیت پالایشگاهها مقدار نفت کوره‌ای که در روز تولید می‌کند ۴۰ هزار تن است که ۱۳ هزار تن مربوط به آبادان است و تصفیه مجدد می‌شود و تقریبا ۲۰ هزار تن نفت کوره با سولفور بالا داریم.

زنگنه یاد آور شد:  راه حل تهیه نفت کوره با سولفور کم بهینه سازی پالایشگاهها است تا هم گوگرد نفت کوره و هم تولید نفت کوره کاهش یابد که این نیازمند ۱۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری است و در شرایط فعلی دسترسی به آن به این سادگی امکان پذیر نیست.

وزیر نفت تاکید کرد:‌ من بارها گفتم که قیمت سوخت یا نفت کوره کم سولفور به شدت بالا می‌رود و این واقعیت بازار است. قیمت کشتیرانی در دنیا هم بالا رفته ما راه حل هایی داریم که من آنها را خدمت وزیر راه نوشتم. یکی استناد به قانونی که به کشتی‌ها تکلیف می‌کند باید سوخت با گوگرد زیر نیم درصد استفاده کند. اما اگر کشتی بگوید امکان تامین سوخت کم سولفور را ندارد می‌تواند از سوخت با سولفور بالا استفاده کند. جمهوری اسلامی هم می‌تواند به دلیل شرایط اضطراری به این قانون استناد کند این حق قانونی و حقوقی ما است.

وزیر نفت یکی از راه حل ها را تجهیز کشتی‌ها به اسکرابر عنوان و خاطر نشان کرد:‌ این سیستمی است که بین ۲ تا ۷ میلیون دلار هزینه دارد. حتی از بهینه سازی پالایشگاهها نیز به لحاظ اقتصادی بهتر است ولی هیچ کشتی ایرانی این کار را نکردند. کشتی‌ها در سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۲۰ فرصت داشتند اسکرابر نصب کنند. چرا این کار را نکردند. اخیرا هم ضمنی می‌گویند سوخت ارزان و یارانه‌ای به ما بدهید.

زنگنه خاطرنشان کرد:‌ روش بعدی اختلاط است. ما در این باره جلسات متعدد داشتیم و با همکاری شرکت نفت کش به ترکیب سوختی رسیدیم که در موتورهای فعلی جواب می دهد. موتوری که نفت کوره مصرف می‌کند نمی‌تواند نفت گاز مصرف کند لذا یک سوخت ترکیبی تولید شد که ۴۰ تا ۵۰ هزار تن در ماه قابل تامین است. حتی سوخت از بیرون ایران هم قابل تامین است. روش‌های دیگری هم هست مثل این که با روش‌های شیمیایی مازوت را مخلوط می‌کنند که جدا شود بخش خصوصی در این زمینه فعال شده که مازوت با سولفور بالا را از ما بگیرد و مازوتی بدهد که سولفورش کم است.

وی با بیان این که مشکل تامین سوخت با سولفور کم اختلالی در کشتیرانی ایجاد نمی‌کند، یادآور شد: مهمترین بخش کشتیرانی نفت‌کش است که اختلالی در آن ایجاد نمی‌شود. زیرا اگر این چنین باشد صادرات ما هم دچار مشکل خواهد شد. البته مسائل دیگری هم است که به تحریم‌ها بر می‌گردد و ذکر آن به مصلحت نیست.

زنگنه افزایش قیمت حمل و نقل را به دلیل افزایش قیمت‌های بین‌المللی عنوان و خاطرنشان کرد:‌ وقتی نرخ‌های آن طرف آزاد است فکر نمی‌کنم نمایندگان دنبال این باشند که از منابع محدود بودجه یارانه‌ای برای سوخت نفتکش بگذاریم.  من اجازه ندارم به کسی که تولید می‌کنم بگویم تولید را از قیمت جهانی کمتر بفروش. مگر این که شما در بودجه چنین چیزی تصویب کنید و دو سه هزار میلیارد تومان یارانه برای آن قرار دهید.

وزیر نفت در پایان گفت: شما در دنیا هر هیدروکربنی را بخواهید می‌توانید بخرید اما قیمتش متفاوت است. ما فعلا می‌توانیم نیاز کشتی‌های اقیانوس پیما را با سوخت سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

خودروهای عمومی رایگان گازسوز می شوند!

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از آمادگی برای گازسوز کردن تمام خودروهای کشور تا ۲ هفته آینده خبر داد.

حسن قلی‌پور، مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به به اینکه هزینه گازسوز کردن خودروها رایگان است، گفت: طبق مصوبه شورای‌عالی اقتصادی دولت با پرداخت ۶۵۰۰ میلیارد تومان کمک بلاعوض، تمامی خودروهای عمومی بنزینی شامل یک میلیون و ۴۰۰ هزار وانت، تاکسی، ون و دیگر مسافربرهای شخصی را دوگانه‌سوز می‌کند.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: پس از سهمیه بندی نرخ بنزین استقبال از مصرف سی ان جی افزایش یافت که هم اکنون روزانه ۲۴.۳ میلیون مترمکعب مصرف می‌شود.
او با اشاره به میزان تقاضا برای گازسوز کردن خودروها افزود: میزان ثبت‌نام‌ها ۵۰ درصد نسبت به هفته گذشته افزایش یافته است. ما مدنظر داریم این میزان را افزایش دهیم که تا کنون رشد استقبال خوب بوده است.
قلی پور در پاسخ به این سوال که کارهای نهایی تایید مراکز چه زمانی انجام می‌شود، گفت: درنهایت تا دو هفته دیگر، این مراکز مورد تایید قرار می‌گیرند و اقدامات لازم در این راستا انجام می‌شود و مردم می‌توانند به این مراکز مراجعه کنند.
او با بیان این‌که هم اکنون مردم می‌توانند با هزینه خودشان به این مراکز مراجعه کنند، اظهار کرد: مشکلی در این بخش وجود ندارد، اما باتوجه به این‌که تجهیز صورت گرفته است، احتمالا دو هفته دیگر قرارداد منعقد می‌شود و ما می‌توانیم به‌صورت رایگان مخازن را برای مراکز مشخص شده، ارسال کنیم تا فرآیند کار پیش برود.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره ظرفیت انجام این کار، گفت: این مسئله به میزان ظرفیت کارگاه‌ها بستگی دارد، اما می‌توان گفت که تقریبا در هر شرکت کارخانه مخزن حدودا ۱۵ هزار تبدیل در هر ماه صورت می‌گیرد؛ به عبارت دیگر در هر کدام از هفت کارخانه، امکان تبدیل ۱۵ هزار مخزن وجود دارد و قصد داریم تا این ظرفیت را تا عید به ۳۰ هزار افزایش دهیم.
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

آخرین جزئیات از گازسوز کردن رایگان خودرو‌ها / استفاده روزانه ۲۴ میلیون مترمکعب گاز CNG در کشور

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از آمادگی برای گازسوز کردن تمام خودرو‌های کشور تا ۲ هفته آینده خبر داد.

حسن قلی‌پور مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به به اینکه هزینه گازسوز کردن خودرو‌ها رایگان است، گفت: طبق مصوبه شورای عالی اقتصادی دولت با پرداخت ۶۵۰۰ میلیارد تومان کمک بلاعوض، تمامی خودرو‌های عمومی بنزینی شامل یک میلیون و ۴۰۰ هزار وانت، تاکسی، ون و دیگر مسافربر‌های شخصی را دوگانه‌سوز می‌کند.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: پس از سهمیه بندی قیمت بنزین استقبال از مصرف سی ان جی افزایش یافت که هم اکنون روزانه ۲۴.۳ میلیون مترمکعب مصرف می‌شود.

او با اشاره به میزان تقاضا برای گازسوز کردن خودرو‌ها افزود: میزان ثبت‌نام‌ها ۵۰ درصد نسبت به هفته گذشته افزایش یافته است. ما مدنظر داریم این میزان را افزایش دهیم که تا کنون رشد استقبال خوب بوده است.

قلی پور در پاسخ به این سوال که کار‌های نهایی تایید مراکز چه زمانی انجام می‌شود، گفت: درنهایت تا دو هفته دیگر، این مراکز مورد تایید قرار می‌گیرند و اقدامات لازم در این راستا انجام می‌شود و مردم می‌توانند به این مراکز مراجعه کنند.

او با بیان این‌که هم اکنون مردم می‌توانند با هزینه خودشان به این مراکز مراجعه کنند، اظهار کرد: مشکلی در این بخش وجود ندارد، اما باتوجه به این‌که تجهیز صورت گرفته است، احتمالا دو هفته دیگر قرارداد منعقد می‌شود و ما می‌توانیم به‌صورت رایگان مخازن را برای مراکز مشخص شده، ارسال کنیم تا فرایند کار پیش برود.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره ظرفیت انجام این کار، گفت: این مساله به میزان ظرفیت کارگاه‌ها بستگی دارد، اما می‌توان گفت که تقریبا در هر شرکت کارخانه مخزن حدودا ۱۵ هزار تبدیل در هر ماه صورت می‌گیرد؛ به عبارت دیگر در هر کدام از هفت کارخانه، امکان تبدیل ۱۵ هزار مخزن وجود دارد و قصد داریم تا این ظرفیت را تا عید به ۳۰ هزار افزایش دهیم.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

مصرف سی.ان.جی ۳ میلیون متر مکعب افزایش یافت/ تقاضای بنزین سوپر کم شد

آلودگی هوا نه به بنزین و نه کم شدن مصرف بنزین سوپر مرتبط است، همه بنزین توزیعی در کشور استاندارد است.

شهرام رضایی در گفت‌وگو با ایلنا، با اعلام اینکه تقاضای سی.ان.جی ۳ میلیون متر مکعب افزایش یافته است، اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت بنزین تقاضای سی.ان.جی ۳ میلیون متر مکعب افزایش یافت و از حدود ۱۹ میلیون متر مکعب به ۲۲ میلیون متر مکعب رسید.

وی با اشاره به توسعه زیرساخت‌ها تصریح کرد: دولت مصوبه داده که به یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو وانت‌بار و تاکسی تسهیلات داده شود که دوگانه‌سوز شوند، فقط خودروهای حمل‌ونقل عمومی از این سوبسید برخوردار می‌شود و کارت سوخت هوشمندشان هم دوگانه‌سوز خواهد شد.

مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه درباره تداوم کاهش مصرف بنزین گفت: تجربه نشان می‌دهد چند ماه پس از اصلاح قیمت، میزان مصرف دوباره روند صعودی می‌گیرد ولی قاعدتا به ۹۷ میلیون لیتر قبلی نمی‌رسد.

وی درباره برخی اظهارنظرها مبنی بر کاهش توزیع بنزین سوپر که نتیجه آن آلودگی بیشتر هوا بوده، توضیح داد: قبل از این چند میلیون درخواست برای بنزین سوپر وجود داشت‌، اکنون کمبودی وجود ندارد اما چون قیمت ۳۵۰۰ تومان شده و سهمیه بندی نیست، اقبال کم شده است.

رضایی یادآور شد: آلودگی هوا نه به بنزین و نه کم شدن مصرف بنزین سوپر مرتبط است، همه بنزین توزیعی در کشور استاندارد است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

افزایش مصرف سی‌ان‌جی و کاهش مصرف بنزین

به گزارش خبرگزاری برنا؛ گاز طبیعی فشرده یا سی‌ان‌جی، سوختی است که بیشتر به‌ عنوان جایگزینی برای بنزین، گازوییل و گاز مایع به‌ کار می‌رود. سی‌ان‌جی نسبت به آنها آلودگی کمتری ایجاد می‌کند و فراوانی و قیمت مناسب دارد.

طرح اصلاح قیمت و سهمیه‌بندی بنزین در راستای اجرایی شدن مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سه قوه از ۲۴ آبان امسال در کشور اجرا شد و بر اساس آن، قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای هر لیتر هزار و ۵۰۰ تومان و قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای به ازای هر لیتر سه هزار تومان است.

بر مبنای اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، سهمیه کامل آبان خودروهای شخصی از بامداد جمعه ۲۴ آبان به کارت سوخت شخصی آنها واریز شد و این سهمیه به مدت ۶ ماه قابل ذخیره است.

با توجه به‌ اینکه میزان مصرف انرژی در ایران پنج برابر کشورهای پیشرفته است، یکی از مهمترین اهداف سهمیه‌بندی بنزین، کاهش قاچاق و کنترل و مدیریت هرچه بهتر مصرف داخلی عنوان شد.

حال که بیش از یک ماه از آغاز طرح سهمیه‌بندی بنزین می‌گذرد، اخبار و آمار گویای کاهش مصرف بنزین و افزایش استفاده مردم از سوخت سی‌ان‌جی است.

مصرف بنزین در ایلام ۱۶ درصد کاهش یافت

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ایلام گفت: حجم مصرف بنزین این استان همزمان با اصلاح قیمت ۱۶ درصد کاهش یافته است.

علی‌اصغر چاغروندی افزود: این میزان کاهش مصرف بنزین با تداوم طرح سهمیه‌بندی در بلند مدت افزایش خواهد یافت.

وی با تاکید براینکه مسوولیت تامین سوخت سی‌ان‌جی با این شرکت است، افزود: جنبه اقتصادی این سوخت نسبت به بنزین بسیار کمتر است و از طرفی از نظر آلایندگی، سوخت پاک‌تری به شمار می‌آید.

چاغروندی از افزایش ۱۵ درصدی مصرف گاز سی‌ان‌جی در استان از ابتدای طرح سهمیه‌بندی بنزین خبر داد و اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود با توجه به اینکه میزان سهمیه بنزین باقی‌مانده در کارت‌های سوخت در روزهای آینده کاهش می‌یابد، مقدار افزایش مصرف سوخت سی‌ان‌جی بیشتر شود.

پنج مرکز رمزگشایی کارت سوخت در چهار شهرستان استان فعال است

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ایلام گفت: فرآیند رمزگشایی کارت سوخت همچنان در استان ادامه دارد و پنج مرکز در ایلام، سرابله، دره شهر و دهلران برای این مهم تدارک شده که شهروندان می‌توانند بر اساس موقعیت جغرافیایی محل زندگی خود به این مکان‌ها مراجعه و عملیات رمزگشایی کارت‌ سوخت خود را انجام دهند.

چاغروندی افزود: تاکنون هفت هزار کارت‌ سوخت از روز نخست سهمیه‌بندی بنزین در این استان رمزگشایی شده است.

وی تاکید کرد: تعداد قابل توجهی نیروی کارآزموده در مراکز پنج‌گانه استان برای تسهیل در امور شهروندان مربوط به کارت سوخت فعالیت می‌کنند و هر کارت‌ سوخت در کمتر از ۹۰ ثانیه رمزگشایی و تحویل افراد می‌شود.

مدیرعامل شرکت فرآورده‌های نفتی منطقه ایلام اضافه کرد: دارندگان کارت سوخت خودرو که رمز آن را فراموش کرده و یا پس از مراجعه به جایگاه‌ها با پیغام غیرفعال بودن کارت مواجه می‌شوند نگران نباشند زیرا سیستم پس از مهلت قانونی نسبت به فعال‌سازی اینگونه کارت‌ها اقدام خواهد کرد.

وی گفت: این افراد باید از ثبت‌نام در سایت خودداری کنند زیرا اگر کسی با دارا بودن کارت سوخت نسبت به ثبت‌نام در سایت اقدام کند کارت سوختی که در اختیار دارد باطل شده و کارت المثنی برای وی صادر خواهد شد.

چاغروندی درباره خودروهای نوپلاک نیز یادآور شد: تمام خودروهایی که به تازگی خریداری و صاحبان آنها اقدام به نصب پلاک برای اولین بار کرده‌اند نیز با مراجعه به ادارات پست می‌توانند کارت سوخت خودروی خود را دریافت و فعال کنند.

چاغروندی در پاسخ به پرسشی درباره کسانی که هیچ اقدامی برای دریافت کارت سوخت نکرده‌اند، تاکید کرد: مالکان این خودروها می‌توانند برای دریافت کارت سوخت به دفاتر پیشخوان مراجعه و مراحل ثبت‌نام را تکمیل کنند.

وی با بیان اینکه پس از ثبت‌نام سهمیه بنزین خودروها محفوظ خواهد بود، اضافه کرد: در خصوص افرادی که سند خودرو قولنامه‌ای و سند بنام آنها نیست می‌توانند با ارائه چهار رقم آخر کد ملی مالک اصلی خودرو به عنوان رمز کارت، سوخت دریافت کنند.

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ایلام ادامه داد: همچنین این دسته از رانندگان می‌توانند با ارائه مدارک معتبر و قولنامه ثبتی مبنی بر مالکیت خودرو جهت رمزگشایی و تعیین رمز جدید به شرکت فرآورده‌های نفتی استان مراجعه کنند.

۶۸ جایگاه عرضه سوخت شامل ۴۶ باب جایگاه عرضه فرآورده سوختی بنزین، گازوییل و ۲۲ باب جایگاه CNG تک منظوره و ۲ منظوره در استان ایلام فعال است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

با گران شدن بنزین راه برای دوگانه سوز کردن خودروها باز شده

وزیر نفت: اکنون قیمت یک لیتر بنزین ۳ هزار اما سوخت فشرده گاز ۶۰۰ تومان است و راه برای دوگانه سوز کردن خودرو باز شده است. ۲ هزار و ۶۰۰ جایگاه داریم که تا دو برابر می توانند سوخت ارائه دهند.

زنگه بیان کرد: راه حل مسئله سوخت را نباید فقط در ساخت پالایشگاه دانست. راه حل در تولید خودرو است که بخشی به CNG باز می گردد. گاز فراوان داریم و هیچ کشوری در دنیا نیست که ۹۵ درصد آن در خانه ها از گاز طبیعی استفاده کنند و همچنین در هیچ کجای دنیا این تعداد خودروی دوگانه وجود ندارد.

وزیر نفت افزود: کاهش مصرف خواهیم داشت و افزایش قیمت بنزین علت آن بود که خوبی آن این است که مردم به سمت سوخت جایگزین بروند و اقتصادی عمل خواهیم کرد. مصرف بنزین کاهش پیدا خواهد کرد.

او افزود: اینکه چقدر بنزین سهمیه ای مصرف می شود مشخص نیست اما در سال آینده برآورد می شود، سهمیه بندی در کاهش کاهش تاثیر چندانی ندارد چرا که می توان بنزین آزاد سه هزار تومانی خرید.

زنگنه گفت: بیشتر قاچاق در سوخت گازوئیل است که همیشه سهمیه ایی بوده است و اکنون نیز سهمیه ایی ارابه می شود. فاز ۱۱ قرار داد به پتروپارس منقل شده و به دنبال اجرای کار است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

مدیریت مصرف سوخت با جایگزینی بنزین با CNG

به گزارش عیارآنلاین، یکی از بخش‌های اصلی مصرف انرژی کشورها، حوزه حمل و نقل است. بنابراین بهینه سازی مصرف سوخت در این بخش، تأثیر زیادی بر صرفه‌جویی کلی مصرف انرژی در کشور می‌گذارد. در اغلب کشورهای دنیا، از حامل‌های انرژی متعددی در حمل و نقل استفاده می‌شود. بنزین، گازوئیل، برق و گاز طبیعی فشرده شده (CNG) از جمله حامل‌های انرژی مورد استفاده در این زمینه هستند. تنوع حامل‌های انرژی و تناسب استفاده از آن‌ها، به مدیریت مصرف سوخت کمک می‌کند و این راهبرد چه در کشورهای توسعه یافته و چه در کشورهای در حال توسعه، در دستورکار قرار گرفته است.

*سهم عمده بنزین در حمل و نقل ایران

بر اساس آخرین آمار، مصرف روزانه بنزین در ایران به حدود ۹۵ میلیون لیتر رسیده است. مصرف بنزین به دو بخش «مصرف رفاهی» و «مصرف خدماتی» قابل تقسیم است. منظور از «مصرف رفاهی»، مصرف بنزین در موتورسیکلت‌ها و خودروهای شخصی است که برای جابجایی خانواده‌ها استفاده می‌شود. «مصرف خدماتی» بنزین شامل مصرف در پیک‌های موتوری، تاکسی‌های سنتی و اینترنتی، وانت‌ها و کامیونت‌‌ها است که برای خدمت رسانی در اقتصاد مورد استفاده قرار می‌گیرند.

این در حالی است که ایران رتبه اول ذخایر گازی و رتبه چهارم تولید گاز را در جهان داراست؛ در صورتی که بخشی از بنزین مصرفی کشور از طریق واردات تأمین می‌شود. تهیه گاز طبیعی نسبت به بنزین و گازوئیل هزینه کمتری دارد. سهولت توزیع و راه‌اندازی جایگاه CNG به دلیل وسعت و گستردگی خطوط انتقال گاز در سطح کشور مزیت دیگر آن است. همچنین بهره‌گیری از حامل‌های انرژی جایگزین مانند CNG، علاوه بر کاهش هزینه‌های خانوار و بهبود وضعیت آلودگی هوا، مدیریت بهتر مصرف سوخت را نیز در پی دارد.

*جایگزینی بنزین با CNG، راهکار مدیریت مصرف سوخت در بخش حمل و نقل

بر اساس آمار سال ۱۳۹۷ نزدیک به ۴۶ درصد از مصرف بنزین کشور، یعنی حدود ۴۲ میلیون لیتر در روز، از نوع مصرف خدماتی است. همچنین تعداد خودروهایی که مصارف خدماتی دارند در حدود ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه است. بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در آذرماه ۹۷، ۶۱ درصد تاکسی‌ها، ۴۰ درصد وانت‌های بنزین‌سوز و ۷۷ درصد کامیون و کامیونت‌های بنزین‎سوز می‌توانند از سوخت CNG نیز استفاده کنند و دوگانه‌سوز هستند. تعداد خودروهای فعال دوگانه‌سوز در میان تاکسی‌های اینترنتی نیز معادل ۳۵ درصد برآورد می‌شود. بنابراین با یک حساب ساده می‌توان نشان داد در میان خودروهای بخش خدماتی، که تقریبا نیمی از مصرف بنزین کشور را به خود اختصاص داده‌اند، ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار دستگاه دوگانه‌سوز نیستند که لازم است شرایط را برای دوگانه‌سوز کردن آن‌ها فراهم کرد.

دوگانه‌سوز کردن خودروهای بخش خدماتی به مراتب آسان‌تر از خودروهای شخصی است و با استفاده از زیرساخت‌های ارتباطی و اطلاعاتی موجود قابل تحقق است. همچنین به دلیل مصرف بالای هر یک از وسایل نقلیه این بخش، صاحبان آن‌ها نیز به منظور کاهش هزینه سوخت، تمایل بیشتری برای دوگانه‌سوز کردن وسیله نقلیه خود دارند.

در خصوص وسایل نقلیه شخصی نیز لازم است تدابیری اندیشیده شود که صاحبان خودرو انگیزه بیشتری برای خرید خودروهای دوگانه‌سوز و یا دوگانه‌سوز کردن خودروهای خود داشته باشند. فراهم کردن زیرساخت‌های سوخت رسانی گسترده و در دسترس و همچنین الزام خودروسازان به دوگانه‌سوز کردن بخش مشخصی از تولیدات خود، از اقداماتی است که لازم است در این زمینه در دستور کار قرار بگیرد.

*درآمد ۳۶ هزار میلیارد تومانی دولت از محل جایگزینی بنزین با CNG

در حال حاضر در مجموع مصرف خدماتی CNG در بخش حمل و نقل حدود ۱۶.۱ میلیون متر مکعب برآورد می‌شود که از این میزان، سهم تاکسی‌های سنتی ۳.۱، وانت‌های بنزینی ۸.۶، کامیون و کامیونت‌های بنزین‎سوز ۲.۴ و تاکسی‌های اینترنتی ۲ میلیون متر مکعب در روز است.

بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، در صورت دوگانه سوز کردن ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو غیر دوگانه‌سوز در این بخش، ۲۰ میلیون متر مکعب به مصرف روزانه CNG اضافه می‌شود و در مقابل در حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف روزانه بنزین کاسته می‌شود.

درحال حاضر هر لیتر بنزین در داخل کشور هزار تومان است؛ در حالی که اگر با جایگزینی بنزین با CNG، روزانه ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین کاسته شود، امکان صادرات آن با قیمتی در حدود ۶ هزار تومان در هر لیتر (قیمت FOB خلیج فارس) فراهم است. بنابراین با یک حساب ساده می‌توان گفت با جایگزین شدن بنزین با CNG، تنها در بخش خدماتی حوزه حمل و نقل، بیش از ۳۶ هزار میلیارد تومان به درآمدهای دولت از محل فروش بنزین افزوده می‌شود.