نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

توقیف نفتکش حامل نفت ایران در جبل الطارق چگونه برنامه ریزی شده بود؟!

توقیف نفتکش حامل نفت ایران در منطقه جبل‌الطارق که توسط نیروی دریایی انگلیس انجام شد، همچنان سرتیتر خبرها و موضع تحلیل بسیاری از رسانه های معتبر جهانی است.

به گزارش «تابناک»؛ در همان ساعات ابتدایی توقیف این نفتکش ایرانی، سرپرست وزارت خارجه اسپانیا تأکید داشت این اقدام به درخواست آمریکا از مقامات انگلیسی انجام شده است.

این گزاره به مرور دامنه گسترده‌تری پیدا کرد و برخی رسانه‌‌های انگلیس نیز بر آن مهر تأیید زدند. از جمله روزنامه «گاردین» روز شنبه در گزارشی درباره توقیف یک نفتکش حامل نفت ایران در نزدیکی منطقه «جبل‌الطارق»، از نقش «جان بولتون» مشاور امنیت ملی کاخ سفید در این اقدام پرده برداشت.

این روزنامه با اشاره به واکنش مملو از خرسندی بولتون پس از اعلام توقیف کشتی «گریس ۱»، نوشت این واکنش «طوری بود که گویا او غافلگیر شده است اما شواهد زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد حقیقت چیز دیگری است و تیم امنیت ملی بولتون مستقیم در شکل دادن به رخداد جبل‌الطارق نقش داشته‌اند.

در این رابطه، روزنامه انگلیسی «thetimes» در مطلبی عنوان کرده که توقف نفتکش حامل نفت ایران اقدامی از پیش برنامه ریزی شده بود.

این روزنامه انگلیسی به نقل از مقامات اسپانیایی نوشت، آمریکا ۴۸ ساعت قبل از توقف نفتکش، به مقامات اسپانیا و انگلیس بابت ورود نفتکش و مسیرش اطلاع داده بود.

این در حالی است که دولت محلی جبل الطارق هم ۳۶ ساعت پیش از آن، بخشی از قوانین تحریمی اش را به گونه ای تغییر داد تا بتواند نفتکش ایرانی را توقیف کند.

در واقع، انگلیس و آمریکا از ورود نفتکش به جبل الطارق و مسیر آن مطلع بودند و همزمان در یک اقدام برنامه ریزی شده قوانین تحریمی را تغییر دادند تا بتوانند توجیه لازم برای توقیف نفتکش را پیدا کنند.

در این رابطه، نشریه آمریکن کانسروتیو در گزارشی با درج اینکه توقیف نفتکش حامل نفت ایران از سوی دولت جبل الطارق تحت قیمومیت انگلیس نقض روشن قوانین تعریف شده بین المللی است،‌ نوشت: تنش ها بین تهران و لندن در ارتباط با توقیف نفتکش ها به دخالت های دولت ترامپ بازمی گردد و این دولت بود که آتش تنش بین این دو کشور را برافروخت.

به ادعای دولت انگلیس، توقیف این نفتکش به این دلیل صورت گرفت که ناقض تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه دولت سوریه است که از اول می سال ۲۰۱۱ به اجرا درآمد.

دو هفته پس از این ماجرا، یک نفتکش بریتانیایی به نام «استنا ایمپرو» در تنگه هرمز به علت رعایت نکردن قوانین و مقررات بین‌المللی دریایی از سوی ایران توقیف شد.

«جرمی هانت»، وزیر خارجه بریتانیا توقیف این کشتی توسط ایران را غیرقابل قبول خواند و تأکید کرد، باید آزادی ناوبری حفظ شود و کشتی ها آزادانه و با امنیت کامل در دریا حرکت کنند.

مهمتر این که شواهد نشان می دهد این اقدام انگلیس بخشی از طرح بزرگتر هماهنگ شده با «جان بولتون» مشاور امنیت ملی آمریکا بود.

چندی پیش نیز بولتون، خروج از برجام، خروج از سازمان های بین المللی و افزایش دوستی با اسرائیل را دستاورد سیاست خارجی این دولت دانست و گفت: توقیف نفتکش ایران توسط انگلیس هدیه چهارم ژوئیه به آمریکا بود.

با این حال انگلیس با رد تشابه این دو توقیف ادعا می کند این کشتی ایرانی در حال ارسال نفت به سوریه و نقض تحریم های سازمان ملل بودند.

این در حالی است که انگلیس هیچ گونه حق قانونی برای تحمیل چنین تحریمی علیه کشتی ایرانی نداشته و این نقضی آشکار به قوانین واضح تعریف شده جهانی بود که بر اساس عبور کشتی های تجارتی از طریق تنگه های بین المللی آزاد است.

این در حالی است که بازداشت تانکر حامل نفت ایران با مقررات اتحادیه اروپا در مورد تحریم علیه دولت اسد در سوریه مطابقت ندارد.

بر اساس قانون ماده ۳۵ مقررات شورای اتحادیه اروپا، تحریم ها فقط در قلمرو کشورهای عضو اتحادیه اروپا اعمال می شود.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

پلیس جبل‌ الطارق دو تن دیگر از کارکنان کشتی حامل نفت ایران را بازداشت کرد

عباس موسوی سخنگوی وزرات امور خارجه ایران نیز در واکنش به توقیف ابرنفتکش حامل بار از مبدأ ایران، یک بار دیگر از بریتانیا خواسته است هر چه زودتر این نفت‌کش را رها کند. وی تاکید کرد: «این کار به سود همه است.»

آقای موسوی در گفت‌وگو با ایرنا افزود: «هم اسناد و مدارک وهمچنین تناقضات انگلیسی‌ها نشان می‌دهد که حرف لندن به لحاظ حقوقی چندان قابل اعتنا و توجه نیست مگر اینکه آنها تحت تاثیر آمریکایی‌ها بخواهند وارد بازی خطرناک و ناپیدا شوند.»

وی درباره موضع وزارت امور خارجه اسپانیا در این باره گفت: «ما وارد اختلافات سرزمینی میان انگلیس و اسپانیا در منطقه جبل الطارق نمی‌شویم اما اسپانیا تاکنون موضع بدی نداشته است.»

جوزپ بورل، سرپرست وزارت خارجه اسپانیا همزمان با توقیف این نفت‌کش گفته بود توقیف نفتکشی که از ایران حرکت کرده بود پس از ارائه درخواست آمریکا از بریتانیا صورت گرفته است.

سرپرست وزارت خارجه اسپانیا که به عنوان جانشین فدریکا موگرینی، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا معرفی شده است هفته گذشته همچنین گفته بود که مادرید در حال بررسی توقیف این کشتی و تاثیر آن بر تمامیت ارضی اسپانیا است.

اسپانیا حاکمیت بریتانیا بر آب های اطراف جبل الطارق را به رسمیت نمی شناسد.

سخنگوی وزارت امور خارجه ایران با اشاره به موضع اسپانیا در این زمینه افزود: «اینکه سرپرست وزارت امور خارجه اسپانیا گفته است که انگلیسی‌ها به درخواست آمریکایی‌ها به توقیف نفتکش اقدام کردند، نکته قابل توجهی است و جمهوری اسلامی ایران نیز بر این نکته حساب کرده و در محاسبات خود دخالت می‌دهد.»

وی به مانند وزیر امور خارجه ایران این سوال را از بریتانیا مطرح کرد که مگر جمهوری اسلامی تحت تحریم اتحادیه اروپا قرار دارد و افزود: « به فرض آنکه این نفتکش به سوریه می‌رفته است، مگر آنها نبودند که ادعا می‌کردند ما قوانین‌مان فراسرزمینی نیست و علیه دیگر کشورها اعمال نخواهیم کرد؟ آنها همیشه منتقد این موضوع بوده‌اند ولی چطور شده است که اکنون خود به بهانه نقض تحریم‌های سوریه، این کار را انجام می دهند.»

تفنگداران نیروی دریایی بریتانیا پنج‌شنبهٔ گذشته چهارم ژوئیه (۱۳ تیر) با اعلام این که کشتی گریس ۱ در حال حمل نفت به پالایشگاهی در سوریه بوده است،‌ این نفتکش عظیم را در ساحل جبل‌الطارق توقیف کردند.
این ابرنفتکش از ایران حرکت کرده بود و حامل نفت خام این کشور بود. ایران در اعتراض به توقیف این ابرنفتکش، سفیر بریتانیا در تهران را به وزارت امور خارجه احضار کرد.

عباس عراقچی، معاون وزیر امور خارجه ایران چند روز پس از توقیف این نفتکش اعلام کرد که برخلاف ادعای بریتانیا مقصد نفتکش توقیف شده ایران، کشور سوریه نبوده است.

دادگاه عالی جبل الطارق نیز توقیف این ابرنفتکش را تا روز ۱۹ ژوئیه (۲۸ تیر) تمدید کرده است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

تبعات ناامنی آمریکایی در خاورمیانه: هزینه حمل و بیمه کشتی‌ها در خلیج‌فارس ۱۰ برابر شد

هزینه حق بیمه و حمل کشتی‌ها در منطقه خلیج‌فارس پس از اتفاقات اخیر حادثه نفتکش‌ها و همچنین ساقط شدن پهپاد آمریکایی، به شدت افزایش یافته است. هزینه حمل تانکرها و نفتکش‌ها از منطقه خلیج‌فارس و حق بیمه آنها به ۵۰۰ هزار دلار افزایش یافته است.

افزایش هزینه‌های حمل و همچنین حق بیمه آنها پس از افزایش تنش‌ها در منطقه که حداقل به ۶ کشتی حامل نفت در این منطقه آسیب وارد شد، رشد بیشتری پیدا کرده است.

پس از آنکه ریسک حمل و نقل کشتی‌ها در این منطقه پس از حادثه‌ به نفتکش‌ها افزایش یافت، هزینه حمل و حق بیمه نفتکش به بیش از ۵۰۰ هزار دلار رسیده است. در حالی که پیش از این یک‌دهم رقم فعلی بود. 

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

عملیات خرابکارانه در لوله های انتقال نفت در سوریه

به گزارش اسپوتنیک به نقل از سانا، وزارت نفت سوریه با صدور بیانیه ای اعلام کرد: دیروز اعلام نشت نفت در منطقه پایانه دریایی نفت در بانیاس شده بود وفورا کارگاه های غواصان وابسته به شرکت انتقال نفت سوریه وارد عمل شده اند و از نزدیک خطوط لوله را در منطقه نشت معاینه کرده اند و پیدا شد که لوله های انتقال نفت  در معرض عملیات خرابکارانه قرار گرفته اند وموجب از کار افتادن آن ها را شده است.

وزارت نفت سوریه خاطر نشان کرد که بلا فاصله کادرهای تخصصی خود  اصلاحات اضطراری پس از ارزیابی آسیب ها انجام داده وطی چند ساعت کار در لوله ها کماکان ادامه خواهد داد.

علی غانم، وزیر نفت و ثروت معدنی سوریه در گفتگویی تلفنی با شبکه تلویزیونی این کشور گفت: اقدامات خرابکارانه پایانه لوله های انتقال نفت به کشتی های نفتی در اسکله بانیاس هدف قرار داده وشش لوله از کار افتاد وبلا فاصله غواصان متخصص به سمت منطقه تخریب شده شنا کردند وکار تعمیر آغاز کردند وطی چند ساعت عملیات انتقال نفت به کشتی ها کماکان ادامه خواهد داد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

جزئیاتی از انفجار نفتکش ها و تانکرهای نفتی در بندر الفجیره امارات/ پرواز جنگنده ها بر فراز الفجیره/ امارات انفجارها را تایید کرد

شبکه المیادین به نقل از منابع آگاه اعلام کرد که انفجارهای قوی بندر الفجیره در امارات متحده عربی را لرزاند. خبری که ابتدا با تکذیب اماراتی ها مواجه شد و پس از ساعاتی وزارت خارجه امارات تایید کرد که حملاتی صورت گرفته است. اما جزئیات و اطلاعات دقیقی از آن ارائه نداد.

به گزارش تابناک، شبکه المیادین صبح امروز گزارش داد: انفجارهای قوی امروز بندر الفجیره امارات را تکان داد و نفتکش ها و تانکرهایی در این بندر نفتی مورد هدف قرار گرفت.

این شبکه به‌نقل از منابع خود در کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس اعلام کرد: هنوز ماهیت انفجارها مشخص نشده است، اما انفجارها قوی و پشت سر هم بوده و بین ساعت چهار تا هفت صبح امروز رخ داده است.

این انفجارها داخل بندر رخ داده و صدای آن به‌وضوح شنیده شده است.

این منابع از پرواز جنگنده‌های آمریکایی و فرانسوی بر فراز بندر الفجیره و تمام آسمان منطقه خبر دادند.

بر اساس این گزارش، حدود ۷ تا ۱۰ نفتکش دچار آتش‌سوزی شدند.

بندر الفجیره، بندر نفتی و صنعتی اماراتی‌ها در ساحل دریای عمان به‌شمار می‌رود. چند سال پیش بود که اماراتی‌ها یک خط لوله انتقال نفت به‌طول ۳۷۰کیلومتر از ابوظبی به این بندر کشیدند تا به‌زعم خودشان تنگه هرمز را دور بزنند.

چند روز گذشته هم انصارالله بندر ینبع در عربستان را که محل صادرات اصلی نفت این کشور است با موشک هدف قرار داده بود.

خبرگزاری رسمی امارات به‌نقل از دفتر اطلاع‌رسانی حکومت شیخ‌نشین فجیره صحت خبرهای رسانه‌‌ای مبنی بر وقوع انفجارهای قوی در بندر الفجیره را تکذیب و اعلام کرد: فعالیت در بندر عادی است.

شبکه المیادین در خبر فوری دیگری اعلام کرد منابع ویژه این شبکه تأکید کردند منطقه‌ای که انفجارها در آن رخ داده، محاصره شده است.

این شبکه به‌نقل از منابع خود اعلام کرد فهرست اسامی نفتکش‌هایی که در انفجارهای بندر الفجیره آتش گرفت و شماره‌هایشان را در اختیار دارد که به‌شرح زیر است:

-نفتکش المجد

-نفتکش المرزوق

-نفتکش الماریج

-نفتکش الامیجال

-نفتکش خمسا۱۰

سرانجام پس از تکذیب های مکرر، امارات اعلام کرده است چهار فروند کشتی تجاری آن در نزدیکی آب‌‌های منطقه‌ای هدف حمله قرار گرفته است.

وزارت خارجه امارات اعلام کرد چهار کشتی تجاری آن در معرض اقدامات خرابکارانه قرار گرفته است.

در بیانیه وزارت خارجه امارات تاکید شد که «این عملیات هیچ گونه خسارت جانی و مالی در بر نداشته است».

وزارتخانه یاد‌ شده اعلام کرد که «دستگاه‌‌‌های ویژه تحقیق پس از پایان تحقیقات در خصوص حوادث امروز،‌ نتایج آن را اعلام می‌کنند».

در ادامه این بیانیه آمده که «تحقیقات درباره شرایط حادثه با همکاری دستگاه‌های محلی و بین‌المللی در جریان است».

وزارت خارجه  امارات افزود: «سوخت و یا هیچ مواد مضری از کشتی‌ها نشت نکرده است».

این در حالی است که برخی از منابع آگاه از بروز خسارات جدی به کشتی های اماراتی خبر می دهند. همچنین برخی از منابع خبری گزارش داده اند که امارات گشت های ویژه ای را در تنگه هرمز آغاز کرده است.

وزارت خارجه امارات در ادامه بیانیه خود افزود: «جامعه جهانی باید مسئولیت منع تلاش‌‌ها برای آسیب زدن به خطوط کشتیرانی را بر عهده بگیرد».

دولت امارات تاکید کرد که «عملیات مخرب، امنیت و صلح جهانی را تهدید می‌کند».

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

ایران چندبشکه نفت،در کشتی های روی آب دارد؟

این نفتکش‌ها بازویی قوی برای فروش نفت در این سبک است. عمده شرکت‌های چینی به دلیل داشتن مراودات با شرکت‌های امریکایی و انجام تراکنش‌های دلاری خواهان مخفی ماندن اطلاعات تجاری خود در مورد خرید نفت ایران هستند.

با توجه به پیش‌بینی فروش ۱.۵ میلیون بشکه نفت و فرآورده و میعات گازی در بودجه ۹۸ و همچنین افزایش قیمت نفت و برابری قیمت ریال و دلار به نظر نمی‌رسد، دولت در تامین بخشی‌های بزرگی از بودجه به مشکل بخورد.

برخلاف تصور بازار، درخواست برای خرید نفت ایران کاهش چشمگیری پیدا نکرده اما طریقه معاملات نفتی….

در شیوه‌های جدید نیاز به زمان بیشتری برای هماهنگی مشتری‌ها در نحوه تحویل بار یا پرداخت وجه دارد. عده‌ای اعتقاد دارند عدم بارگیری نفت در ۲ هفته گذشته نشانه‌هایی است از پیروزی تحریم‌های امریکا، اما برخلاف دیدگاه‌ها می‌توان به چند دلیل اشاره کرد.

عمده بار نفتی ایران که به صورت تحویل در مقصد به فروش می‌رسد و این موضوع باعث افزایش تردد نفتکش‌ها شده و احتمالا این عدم بارگیری نشان‌دهنده تکمیل بودن ظرفیت ناوگان حمل تحت اجاره شرکت ملی نفت است.