نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

وضعیت گیلان بعد از برف سنگین | ۱.۵ متر برف، دو کشته، مدارس تعطیل شد

برف گیلان در شرایطی که در برخی نقاط به ارتفاع ۱.۵ متر رسیده، مشکلات جدی برای ساکنان دست کم ۵۲ شهر این استان به وجود آورده و تا لحظه تنظیم این خبر دو کشته برجای گذاشته است

برف

به گزارش همشهری آنلاین، برف در گیلان وضعیت این استان را از شرایط عادی خارج کرده و مردم در مناطق مختلف استان دچار مشکل شده‌اند.

بخشی از رخدادهای مربوط به این وضعیت و فیلم‌های مرتبط با آن را می‌توایند، اینجا بخوانید و ببنید:

 یکی از مسافران در راه مانده به دلیل بارش برف سنگین در استان گیلان به ایسنا گفت: پس از ساعت‌ها ماندن در نزدیکی امام‌زاده هاشم نرسیده به پلیس راه رشت مردم از خودروها پیاده شده و پیاده به سمت رشت در حرکت هستند.

خانم غلامی پارسا  افزود: از شش صبح اتوبوسی که سوار آن بودیم در نزدیکی امام‌زاده هاشم به دلیل برف سنگین و مسدود شدن راه متوقف شد. حدود دو ساعت پیش به همراه دیگر مسافران از اتوبوس پیاده شده و پیاده به سمت پلیس راه رشت در حرکت هستیم.

این مسافر ادامه داد: برف خیلی سنگین است و به غیر از یک خودروی امدادی که در میان مسافران نان و پتو توزیع کرد نیروی دیگری حضور ندارد.

وی افزود: مردم پشت سر هم در برف در حرکت هستند و ارتفاع برف از ۸۰ سانتی‌متر بیشتر است.

  • کولاک برف‌روبی را با مشکل مواجه کرده است

فرماندار شهرستان لنگرود با اشاره به کم‌سابقه بودن بارش چنین برفی قطع برق را تائید و اظهار کرد: از ساعات اولیه صبح به تمام پست‌های برق شهرستان رفتیم اما برق لنگرود از مرکز استان یعنی شهر رشت تغذیه می‌شود که پیگیری‌ها برای وصل برق در حال انجام است.

سیروس شفقی با بیان اینکه از ابتدای بارش برف با توجه به امکانات موجود در حال برف‌روبی هستیم، گفت: به دلیل وجود کولاک به محض برف‌روبی مجدد برف روی زمین می‌نشیند.

وی از کمبود دستگاه‌ها و ماشین‌آلات برف‌روبی خبر دارد و تاکید کرد: از ساعات اولیه تمام دستگاه‌ها و نیروهای موجود پای کار هستند و درخواست دستگاه‌های کمکی کرده‌ایم.

فرماندار لنگرود از مسدود بودن راه‌های فرعی و راه‌های اصلی ارتفاعات شهرستان مانند اطاقور خبر داد و تصریح کرد: در حال تلاش برای بازگشایی راه‌های اصلی هستیم به محض تحقق این امر برای بازگشایی راه‌های فرعی هم اقدام می‌کنیم.

  • مسدود شدن راه‌ها و ماندن خودروها و مسافران در پلیس راه‌ امام‌زاده هاشم

شدت برف در بزرگراه قزوین- رشت موجب مسدود شدن راه‌ها و ماندن خودروها و مسافران در پلیس راه‌ امام‌زاده هاشم شده است.

بر اساس مشاهدات خبرنگاران ما در استان راه‌های اصلی شهر رشت نیز بسیار پربرف بوده و تردد به سختی در آن‌ها جریان دارد.

بارش برف سنگین در استان گیلان موجب قطعی برق شده و تلاش ما برای برقراری ارتباط با مسئولان هنوز نتیجه‌ای در بر نداشته است.

ارتفاع برف در برخی نقاط به ۳۰ سانت و در ارتفاعات به ۱.۵ متر می‌رسد.

به گزارش خبرنگار ایسنا از رودسر شدت بارش برف در این شهرستان نیز بالا بوده و هنوز اقدامی برای برف‌روبی و بازگشایی راه‌ها انجام نشده است.

  • دپوی خودروها در محورهای منتهی به گیلان | از تردد به این مسیرها خودداری کنید

رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا از انسداد برخی محورهای منتهی به استان گیلان و دپوی خودروها در این محورها خبر داد.

سرهنگ نادر رحمانی در گفت‌وگو با ایسنا، در این باره اظهارکرد: بر اساس آخرین گزارش‌ها به علت وقوع کولاک در محور جاده قدیم و آزادراه قزوین به سمت رشت شاهد انسداد محور هستیم. همچنین محور سراوان به سمت فومن نیز به همین علت مسدود است.

وی ادامه داد: تلاش برای بازگشایی این محورها ادامه دارد؛ البته در حال حاضر وضعیت محورهای استان گیلان مناسب نیست و توصیه ما این است که شهروندان از تردد به سمت این مسیرها خودداری کنند.

رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور با تاکید بر اینکه طبق آخرین اطلاعات، خودرویی در این مسیر گرفتار نشده است، گفت: بعضی از خودروها در مسیر دپو شده‌اند و در محل متوقف هستند تا پس از بازگشایی محور به مسیر خود ادامه دهند.

  • بارش ۸۰ سانتی برف در جلگه گیلان

کارشناس هواشناسی گیلان ارتفاع برف در نواحی جلگه ای را بین ۲۰ تا ۸۰ سانتیمتر و در ارتفاعات استان را یک تا دو متر دانست و گفت: در حال حاضر بارش برف از سمت آستارا قطع شده است.

مازیار غلامی در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه سامانه سرد و بارشی همچنان در استان گیلان فعال است، اظهار کرد: هم اکنون عمده فعالیت این سامانه ناپایدار که از روز شنبه وارد استان شده و با بارش برف همراه بوده، در نواحی مرکزی و شرقی گیلان است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر بارش برف از سمت آستارا قطع شده است، افزود: بارش برف در نواحی مرکزی و شرقی استان تا عصر ادامه دارد.

کارشناس هواشناسی گیلان دمای هوای رشت را صفر درجه سانتی گراد دانست و تصریح کرد: ارتفاع برف در ایستگاه فرودگاه رشت ۵۰ سانتیمتر و در ایستگاه مرکز تحقیقات کشاورزی استان ۸۰ سانتیمتر است.

غلامی با بیان اینکه سامانه سرد و بارشی مذکور از امشب به تدریج تضعیف می شود، گفت: از امشب با قطع بارش ها مواجه خواهیم شد و کاهش ابر اتفاق می افتد.

وی خاطرنشان کرد: برای فردا و پس فردا انتظار یخبندان و وزش باد جنوبی در منطقه داریم.

  • معابر برفروبی شده مجددا برف‌روبی می شوند

شهردار رشت گفت: به واسطه تداوم بارش سنگین برف برخی از مسیرهای بازگشایی شده سریعا بعد از پاکسازی با نشست برف مواجه شده و مجددا مسدود می شوند و نیاز به برف‌روبی دارند.

ناصر حاج محمدی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به بارش بیش از ۵۰ سانتیمتری برف در شهر رشت، اظهار کرد: طی ۲۴ ساعت گذشته با بارش سنگین برف مواجه هستیم و تمام نیروهای شهرداری در صحنه خدمت رسانی حضور دارند.

وی با بیان اینکه تمام تلاش شهرداری بازگشایی مسبرهای مواصلاتی نواحی و مناطق و محلات شهر رشت است، افزود: مهمترین وظیفه ما باز نگه داشتن مسیرهای اصلی است.

شهردار رشت ادامه داد:‌ متاسفانه به واسطه تداوم بارش سنگین برف برخی از مسیرهای بازگشایی شده سریعا بعد از پاکسازی با نشست برف مواجه شده و مجددا مسدود می شوند و نیاز به برف‌روبی دارند.

حاج محمدی با بیان اینکه کلیه پرسنل شهرداری رشت و همه ماشین آلات سنگین شهرداری اعم از اتوبوس ها و ماشین های آتش نشانی در سطح شهر حضور دارند، خاطرنشان کرد: همچنین ۳۵ دستگاه اتوبوس شرکت واحد مشغول خدمت رسانی به مردم جهت جابجایی هستند، اما از این تعداد ۱۰ دستگاه به صورت اضطراری به میدان گیل رشت جهت رفع مشکل ترافیک ورودی و جابجایی مسافران در راه مانده اعزام شدند.

وی از مردم خواست از بیرون آوردن خودروهای شخصی خود به داخل خیابان ها حداقل طی امروز و فردا خوددداری کنند و گفت: بعد از اتمام برف از امشب با یخ زدگی مواجه هستیم که کار برفروبی را به مراتب سخت تر خواهد کرد.

شهردار رشت با بیان اینکه مشکلات تردد در کلیه نواحی و مناطق و محلات رشت را رفع خواهیم کرد، افزود: شهروندان به کمک شهرداری رشت بیایند و درختان را بتکانند تا مانع از شکسته شدن آنان و مسدود شدن معابر شوند.

به گزارش خبرنگار ایسنا ارتفاع برف در شهرستان املش استان گیلان به حدود یک متر رسیده است.

در رودسر نیز بارش برف بسیار سنگین است به نحوی که چنین بارشی در چند سال اخیر بی‌سابقه بوده است. راه‌های فرعی و روستایی مسدود است.

  • قطع برق ۹۰ هزار مشترک گیلانی

مدیرعامل شرکت برق منطقه ای گیلان گفت: در حال حاضر از حدود یک میلیون و چهار صد هزار مشترک برق، برق حدود ۹۰ هزار مشترک قطع است که در اسرع وقت تلاش خواهیم کرد تا همه مشترکین از نعمت برق برخوردار شوند.

عظیم بلبل آبادی در گفت و گو با ایسنا ضمن عذرخواهی از تمامی مشترکینی که برق آنها قطع شده است، گفت: پست های برق لاهیجان، لنگرود، رودسر، چمخاله، املش، رحیم آباد، سیاهکل و صومعه سرا از ساعت ۶ صبح امروز به علت بارش سنگین برف از مدار خارج شده اند.

وی افزود: چهار خط ۲۳۰ کیلوولت و یک خط ۴۰۰ کیلوولت نیز به علت بارش سنگین برف از مدار خارج شده است که ۵۴ اکیپ عملیاتی و اجرایی شرکت برق منطقه ای گیلان با استعداد ۱۹۵ نفر نیروی انسانی به صورت شبانه روزی از ساعت اولیه بارش برف در تلاشند تا هر چه سریع تر مشکلات و چالش ها را حل کنند.

بلبل آبادی در خصوص علت قطعی برق خاطرنشان کرد: بارش شدید برف و ایجاد پدیده گالوپینگ، همچنین برخورد خطوط فشار ضعیف با خطوط فشار قوی و برخورد درختان مجاور دکل های برق با سیم های خطوط برق موجب از مدار خارج شدن خطوط شده است که موجب قطع برق مشترکین شده است.

بلبل آبادی اضافه کرد: به منظور تسریع در خدمات دهی، از استان مازندران نیز درخواست کمک شده است که با ملحق شدن اکیپ های عملیاتی استان مازندران هر چه سریع تر بر مشکلات و چالش ها غلبه کنیم.

برق و آب در شهر لاهیجان و آب و برق و گاز در برخی نقاط شهر رشت قطع شده است.

  • برقراری برق شهرستا ن های گیلان به محض اتمام بارش برف

رئیس مدیریت بحران گیلان با بیان اینکه به محض کاهش ناپایداری هوا برق

مناطق وصل می شود، گفت: بارش برف سبب اتصالی کردن سیم های برق می شود.

رضا اسلامی در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه از روز گذشته شاهد بارش شدید برف در جلگه مرکزی گیلان به ویژه شهر رشت هستیم، اظهار کرد: برف سنگین همچنان در حال بارش است.

وی با اشاره به قطع بارش برف از سمت آستارا و تالش، افزود: این سامانه بارشی به سمت شرق گیلان در حال حرکت است و امشب از منطقه خارج می شود.

رئیس مدیریت بحران گیلان با بیان اینکه بارش برف سنگین انسداد برخی از محورها را موجب شده است، گفت: علیرغم تلاش همه نیروها و حضور میدانی مدیران ارشد دستگاه ها و مدیران عامل شرکت های خدمات رسان زیرساختی، با قطع برق و آب و تلفن و محدودیت عبور و مرور در تعدادی از شهرستان ها مواجه هستیم.

اسلامی یکی از عمده ترین دلایل مسدود شدن محور سراوان رشت در محدود امامزاده هاشم را همراه نداشتن زنجیر چرخ توسط خودروها دانست و اضافه کرد:‌ رعایت نکردن نکات تذکر داده شده مشکلات تردد را ایجاد کرده است.

وی با اشاره به اعلام آمادگی سپاه قدس استان جهت خدمات رسانی به مردم، گفت: نیروهای امدادی همچون هلال احمر نیز اقدام به توزیع اقلام مورد نیاز افراد در راه مانده می کنند.

رئیس مدیریت بحران گیلان خطوط برق را متاثر از بارش برف دانست و عنوان کرد: هم اکنون برق بسیاری از شهرستان ها از جمله رشت، لاهیجان، صومعه سرا، فومن و… قطع است که به واسطه ایجاد ناپایداری در پست های ۶۳ کیلوولت این مناطق ایجاد شده است.

اسلامی با بیان اینکه به محض کاهش ناپایداری هوا برق مناطق وصل می شود، تصریح کرد:‌ بارش برف سبب اتصالی کردن سیم های برق می شود و هم اکنون ۳۶ فیدر ۲۰ کیلوولتی استان مشکل دارد.

  • انسداد ۵ محور اصلی گیلان | روند کند بازگشایی

رئیس مرکز مدیریت راه های گیلان گفت: در حال حاضر محورهای پونل – خلخال، اسالم – خلخال، فومن – سراوان، آزادراه قزوین – رشت در محدوده امامزاده هاشم و جاده قدیم رشت – قزوین در محدوده شاه عباسی انسداد محور دارند.

محمود اشجاری در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به آمادگی اکیپ های راهداری استان گیلان به دنبال پیش بینی بارش برف سنگین در منطقه، اظهار کرد:‌ ۵۳ اکیپ راهداری با ۵۱۷ نیروی راهدار و ۳۲۱ دستگاه انواع ماشین آلات سنگین، نیمه سنگین و سبک در محورها مستقر هستند.

وی با بیان اینکه برنامه ریزی های لازم جهت پوشش راه های گیلان در شرایط جوی برف و بازگشایی راه ها انجام شده است، افزود: در حال حاضر محورهای پونل – خلخال، اسالم – خلخال، فومن – سراوان، آزادراه قزوین – رشت در محدوده امامزاده هاشم و جاده قدیم رشت – قزوین در محدوده شاه عباسی انسداد محور دارند.

رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان عمده دلیل انسداد محورهای مذکور را بارش سنگین برف دانست و تصریح کرد:‌ متاسفانه علیرغم اطلاع رسانی به هموطنان به منظور پرهیز از تردد غیر ضروری در محورهای مواصلاتی شاهد ترددهای ناامن و بدون تجهیزات لازم بودیم.

اشجاری به همراه نداشتن تجهیزات زمستانه به ویژه زنجیر چرخ را موجب ایجاد حوادث جاده ای در محورهای مذکور دانست و بیان کرد: کلیه اکیپ های راهداری در منطقه حضور دارند و با کمک نیروهای مسلح به دنبال رفع مشکلات هستیم.

وی شرایط جوی موجود را موجب کندی روند بازگشایی محورها دانست و گفت: با پایدار شدن شرایط جوی عملیات رفع انسداد سریع تر صورت خواهد گرفت.

  • نجات و اسکان ۵۰ مسافر گرفتار در برف آستارا

گیلان رئیس جمعیت هلال احمر شهرستان آستارا گفت: ۵۰ نفر از مسافرانی که در برف گرفتار شده بودند، پس از نجات، در یکی از مساجد این بندر مرزی اسکان یافتند.

حسین خورشیدی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: با توجه به بارش برف سنگین در استان گیلان، ۵۰ نفر از مسافرانی را که در جاده‌های آستارا – تالش و آستارا به اردبیل گرفتار شده بودند، توسط مأموران این جمعیت نجات یافتند.

وی با بیان اینکه زنان و مردان نجات یافته به مسجد حضرت محمد رسول‌الله (ص) آستارا منتقل شدند، ادامه داد: در حال حاضر وضعیت جسمانی همه افراد خوب است و در حال استراحت می باشند.

خورشیدی ضمن تقدیر از همکاری هیأت امنای مسجد مذکور، خاطر نشان کرد: ۵۰ تخته پتو، ۱۰۰ قوطی کنسروجات، ۱۰ کیلوگرم خرما، ۱۰۰ عدد نان لواش، ۲۵ بسته برنج پخته و پنج باکس آب معدنی بین این افراد توزیع شد.

وی اضافه کرد: نیروهای جمعیت هلال احمر شهرستان آستارا در راستای خدمت رسانی به هموطنان از همان دقیق آغاز بارش برف در آماده باش

  • انتقال ۸۶ مادر باردار گیلانی به نقاط امن

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی گیلان گفت: از ۱۱۸ مادر باردار شناسایی شده در مناطق برفی گیلان ۸۶ مادر به نقاط امن انتقال داده شدند.

فردین مهرابیان در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: با توجه به بارش برف در گیلان، مجموعا ۱۱۸ مادر باردار شناسایی و ۸۶ نفر آنها معادل ۷۳ درصد موقتا به مناطق امن از جمله بیمارستان یا منزل اقوام انتقال یافتند.

وی تصریح کرد: سایر مادران در مناطقی ساکن هستند که راه های مواصلاتی باز است.

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی گیلان ادامه داد: از بین مادران منتقل شده شش مادر ساکن در شهرستان های تالش، رودبار، سیاهکل، لنگرود و رشت در بیمارستان زایمان نموده اند که خوشبختانه هر شش مادر و نوزاد در سلامت کامل به سر می  برند.

به گزارش ایسنا،تردد در راه‌های اصلی شرق گیلان به سختی انجام می‌شود عکس زیر راه اصلی آستانه اشرفیه به لاهیجان را نشان می‌دهد.

  • تمام مدارس استان گیلان فردا تعطیل است

فردا چهارشنبه تمام مدارس استان گیلان به دلیل بارش برف تعطیل است.

اداره کل آموزش و پرورش گیلان در اطلاعیه ای اعلام کرد: به علت تداوم بارش برف و کولاک در نواحی مختلف استان، کلیه مدارس استان در تمامی مقاطع تحصیلی (پیش دبستانی، ابتدایی، متوسطه اول و متوسطه دوم) در دو نوبت صبح و عصر فردا چهارشنبه ۲۳ بهمن ماه تعطیل است.

بدیهی است مدیران و عوامل اجرایی مدارس نسبت به حضور در محل خدمت و انجام هماهنگی لازم با  انجمن اولیا و مربیان مدرسه جهت برف روبی و مراقبت از ساختمان ها و اماکن اهتمام لازم را خواهند داشت.

  • امدادرسانی به ۲۵۰۰ نفر در راه مانده برف و کولاک در گیلان

 مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان گیلان از امدادرسانی به ۲۵۰۰ نفر تا ظهر امروز در پی بارش برف سنگین در گیلان خبر داد.

مهدی ولی پور در گفت و گو با ایسنا اشاره به فعالیت ۱۶ شعبه و ۲۵ پایگاه و پست امداد و نجات جمعیت هلال احمر گیلان برای مقابله با برف، اظهار کرد: همزمان با آغاز بارش برف در استان گیلان تا ظهر امروز به ۲۵۰۰ نفر از در راه ماندگان امدادرسانی شد که ۳۵۰ نفر از نیروی های امدادی جمعیت هلال احمر گیلان، طی عملیات های مختلف نسبت به امدادرسانی اقدام کردند.

وی افزود: همچنین با توجه به شرایط نامساعد برفی در مسیر رشت، قزوین، منطقه امام زاده هاشم و سروان اهم نیروها و کمک های جمعیت از شب گذشته به آن منطقه معطوف شده است.

ولی پور ضمن اشاره به اسکان اضطراری مسافرین در پی بارش برف، اظهار کرد: برای ۲۳۰ نفر از مسافرین اسکان یافته در مکان های امن همچون مساجد و راهدار ها مسیر جاده ها، اقلام غذایی نظیر، بسته های غذایی ۷۲ ساعته( ۳۵۰ بسته هر بسته برای ۴ نفر)، آب معدنی (۱۴۰۰ بطری)، نان( ۶۱۰۰ قرص)، بیسکویت (۱۲۴۰ بسته) و خرما ( ۶۰۰ کیلو) و پتو (۴۵۰ تخته ) از سوی جمعیت هلال احمر استان گیلان توزیع شد.

مدیرعامل جمعیت هلال احمر گیلان با اشاره به لجستیک جمعیت هلال احمر، اضافه کرد: جمعیت هلال احمر با ۸۰ دستگاه انواع خودروی امدادی شامل آمبولانس کمک دار، ست نجات، خودروهای کمک دار و خودروهای پشتیبانی در حال فعالیت و خدمت به مردم و مسافران هستند.

ولی پور ضمن اشاره به خدمات هوایی جمعیت هلال احمر استان گیلان تصریح کرد: پایگاه امداد هوایی جمعیت هلال احمر استان گیلان با یک فروند بالگرد با گروه پرواز در حالت آماده باش قرار دارند، که در صورت شرایط جوی مناسب، آماده پرواز برای پوشش امدادی در سطح استان و ارائه خدمات به مردم استان گیلان هستند.

مدیرعامل جمعیت هلال احمر گیلان ضمن اشاره به پاسخگویی شبانه روزی ندای امداد گفت: تلفن ۱۱۲(ندای امداد) بصورت شبانه روز، آماده دریافت گزارشات حوادث احتمالی از سوی مردم می باشد.

ولی پور ضمن تاکید بر خودداری هموطنان از سفرهای غیرضروری خاطرنشان کرد: باتوجه به کاهش بارش برف از ظهر امروز و احتمال یخ زدگی جاده ها و معابر، هموطنان حتی الامکان از سفرهای غیرضروری خودداری کنند.

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان گیلان تاکید کرد: هموطنان و مسافرین عزیز برای ایمنی بیشتر به هشدارهای پلیس، راهداری و جمعیت هلال احمر توجه نمایند.

  • هشدار به مسافران گیلان

رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا با درخواست از شهروندان برای عدم سفر به استان گیلان تا اطلاع ثانوی، آخرین وضعیت جوی جاده‌های کشور را تشریح کرد.

سرهنگ نادر رحمانی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره وضعیت جاده‌های استان گیلان که با بارش شدید برف روبه‌رو شده، گفت: بارش برف در استان گیلان همچنان ادامه دارد و با توجه به شدت بارش‌ها و حجم برف در این استان توصیه اکید پلیس این است که مردم تا اطلاع ثانوی از سفر به استان گیلان خودداری کرده و سفر خود را به زمان دیگری موکول کنند.

وی با بیان اینکه جاده قدیم و آزادراه – قزوین رشت هم به دلیل بارش برف مسدود است، تصریح کرد: همچنین محور سراوان به فومن و جاده امامزاده هاشم نیز مسدود است، در مسیر سراوان به رشت هم تنها یک لاین برای حرکت به سمت رشت باز است.

رحمانی تاکید کرد:‌ رانندگان برای تردد در محورهای استان گیلان حتما باید زنجیر چرخ به همراه داشته و این موضوع را نیز مدنظر قراردهند که از تردد غیرضروری در محورهای این استان نیز پرهیز کنند.

رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک  پلیس راهور ناجا درباره اینکه آیا در جاده‌های این استان در راه مانده هم داریم یا خیر؟ گفت: تعدادی خودرو در  محدوده امامزاده هاشم، سراوان و آزادراه قزوین – رشت دپو شده‌اند، اما هیچ مورد در راه مانده نداشته‌ایم.

به گفته وی، مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه در آماده‌باش کامل هستند.

رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در مورد وضعیت جوی دیگر جاده‌های کشور نیز گفت:‌ در برخی از محورهای استان‌های مرکزی و لرستان نیز بارش برف گزارش شده است. همچنین در ارتفاعات استان مازندران بارش برف و مه‌گرفتگی گزارش شده و لازم است رانندگان برای تردد در این مسیرها حتما از زنجیرچرخ استفاده کنند.

رحمانی افزود:‌ در محورهای آزادشهر – شاهرود و محور توسکستان هم بارش برف گزارش شده و تردد بدون زنجیر چرخ امکان پذیر نیست. همچنین توصیه می‌شود که از سفر غیرضروری در این روز خودداری شود و اگر سفری لازم است حتما در روز انجام شود.

وی در مورد دیگر محورهای مسدود کشور نیز گفت: محورهای زنجان – طارم و زنجان – دندی و نیز محور شمشک به دیزین مسدود است. محورهای هشترود – زنجان و کوهرنگ – مسجد سلیمان هم با بارش برف و کولاک مواجه است.

به گفته رحمانی، وضعیت ترافیکی در جاده‌های سراسر کشور عادی و بدون هیچ مشکلی گزارش شده است.

  • ۵۰ شهر گیلان درگیر برف است

استاندار گیلان از درگیر بودن ۵۰ شهر این استان در بارش برف سنگین خبر داد.

به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، ارسلان زارع با اشاره به بارش برف شدید در استان گیلان که از عصر یکشنبه آغاز شده است، گفت: پس از اعلام هواشناسی جلسه ستاد مدیریت بحران با فوریت برگزار و تقسیم کارها صورت گرفت و مقرر شد دستگاه ها براساس تجهیزات و امکانات موجود اقدامات لازم را به عمل آورند.

وی خاطرنشان کرد: ۵۰ شهر از ۵۲ شهر استان گیلان درگیر برف بودند و ارتفاع برف به گونه ای سنگین است که در ارتفاعات، از دو متر نیز تجاوز می کند و در مناطق جلگه ای همانند اطراف رشت، بارش یک متر و ۲۰ سانتیمتر گزارش شده است.

زارع خاطرنشان کرد: حجم بالای بارش برف، موجب انسداد برخی راه ها از جمله اسالم به خلخال و پونل به خلخال شد و محور آستارا به اردبیل بازگشایی شده است.

وی با بیان اینکه به سبب عدم رعایت توصیه‌های راهداری و پلیس در استفاده از زنجیر چرخ در مسیر امامزاده هاشم به رشت برخی خودروهای سبک درگیر برف هستند، اظهار کرد: ۵۰۰ نفر از هموطنان در راه مانده، اسکان اضطراری شدند.

وی گفت: به واسطه اینکه این مسیر، راه جایگزین ندارد؛ تلاش‌های نیروهای امدادی برای آزادسازی خودروها و بازگشایی مسیر با بریدن بخشی از گاردریل و تردد در مسیر عکس آزادراه با قوت ادامه دارد که انتظار داریم در ساعات آتی به مسیر خود ادامه دهند.

زارع تاکید کرد: شهرداران با تجهیزات و ماشین آلات در اختیار، نسبت به برف روبی و گشایش معابر اصلی اقدام کنند و خدمت رسانی به مردم که از ساعات ابتدایی بارش ها شروع شده؛ با جدیت تداوم داشته باشد.

نماینده عالی دولت در گیلان اظهار کرد: بارش در مناطق غربی و مرکزی قطع شده و هم اکنون شدت بارش ها در مناطق شرقی است که انتظار می‌رود از آخرین ساعات امروز، بارش ها قطع شود.

وی از مردم خواست تا از سفرهای غیرضروری به گیلان خصوصاً مرکز استان خودداری کنند تا در روزهای آتی و با مساعد شدن شرایط جوی، میزبان آنان باشیم.

استاندار گیلان با بیان اینکه در بخش های آب آشامیدنی و گاز مشکلی نیست، افزود: به دلیل وزش شدید باد و بارش برف، به تاسیسات برق خسارت وارد شده و به سبب پارگی خطوط شبکه، قطعی برق مقطعی شش درصد از مشترکان را شاهد هستیم.

وی گفت: ۲۵۴ اکیپ عملیاتی توزیع برق و برق منطقه‌ای برای وصل شدن برق مشترکان حضور میدانی داشته و در تلاش برای برقراری برق مشترکان هستند.

استاندار همچنین از تعطیلی تمامی مقاطع تحصیلی استان در فردا (چهارشنبه) خبر داد و گفت: انتظارم از مردم این است همچون همیشه خدمتگزاران خود را در تقویت عملیات برف روبی و پاکسازی معابر یاری کنند.

  • فوت ۲ نفر در پی بارش برف در گیلان

رئیس اورژانس ۱۱۵ گیلان گفت: متاسفانه در پی بارش برف در گیلان دو نفر جان خود را از دست دادند.

پیمان اسدی در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: از صبح روز گذشته تاکنون، اورژانس گیلان موفق به انجام ۴۱۸ مورد امداد رسانی به مردم شریف گیلان شده است.

وی تصریح کرد: از تعداد ۴۱۸ مورد ماموریت، ۲۲ مورد مختص حوادث برفی بوده است که شامل سرخوردگی ها، سقوط از سطح هم‌تراز، مسمومیت با منوکسید کربن و… است.

رییس اورژانس ۱۱۵ گیلان با بیان اینکه متاسفانه دو فوتی در استان گزارش شده است، افزود: یک مورد مربوط به یک مرد ۳۴ ساله  که در اثر برف‌روبی از ساختمان سقوط کرد و در محل حادثه فوت شد.

وی خاطرنشان کرد: مورد دوم متاسفانه نوجوان ۱۸ ساله که به گفته شاهدین صحنه در اثر ریختن برف از سقف ساختمان دچار ایست قلبی تنفسی شد و علیرغم تلاش نیروهای اورژانس و همکاران بیمارستان جان خود را از دست داد.

اسدی با بیان اینکه سه مورد نیز انتقال مادر باردار به بیمارستان انجام شد گفت: دو مورد مسمومیت با گاز منوکسید کربن گزارش شد و اقدامات درمانی لازم برای مصدومان انجام شد.

  • برف پر، آمادگی پر، مسئول هم …!

یکی از بزرگترین چالش شرایط بحرانی عدم پاسخگویی مسئولان مربوطه‌ای است که تا پیش از وقوع بحران با اعلام آمادگی‌های‌شان سرتیتر رسانه‌ها هستند اما با وقوع بحران، بوق‌های ممتد تلفن‌های ناهمراه‌شان سوهان روح می‌شود و “برف پر، آمادگی پر، مسئول هم …” را حکایت می‌کند.

علی‌رغم پیش‌بینی هواشناسی مبنی بر بارش شدید برف در نواحی جلگه‌ای و متعاقب آن برگزاری جلسات پی در پی ستاد مدیریت بحران، گفته مسئولان حکایت از آماده باش همه جانبه دستگاه‌های اجرایی و تجهیزات و ابزار آنان می‌کرد، اما آن همه آماده باش چه شد؟ گویا باز هم غافلگیر شدند.

از ساعات اولیه شامگاه گذشته در حالیکه ارتفاع برف شاید به ۶۰ سانت هم نمی‌رسید، برق و آب برخی از مشترکین شهر رشت قطع شد و این قطعی همچنان در برخی نقاط ادامه دارد، راه‌ها و معابر شهری و کوچه‌ها نیز مسدود است.

مجدد یادآوری می‌شود علی‌رغم تاکید مسئولان مبنی بر آماده باش نیروی انسانی و خودرویی، صبح امروز هیچ خودرویی که متعلق به خدمات عمومی و دولتی باشد برای مردمی که با وجود بارش شدید برف به سمت محل برگزاری راهپیمایی حرکت می‌کردند، در سطح خیابان‌ها وجود نداشت و باعث شد مسیری که با خودروی عمومی ۲۰ دقیقه طی می‌شد، با پای پیاده یک ساعت و ۴۰ دقیقه به طول بیانجامد!

در مسیر منتهی به راهپیمایی گفتگوهایی با تعدادی از مردم داشتم که همگی علی‌رغم نارضایتی از وضعیت پیش آمده در پی بارش برف، حساب نابسامانی موجود را از حساب انقلاب جدا می‌دانستند و معترف بودند به اینکه “این سختی برف در مقابل خیر و برکت انقلاب مسئله‌ای نیست”، “ما مردم انقلاب را ۴۰ سال حفظ کردیم و همچنان اگر سنگ هم از آسمان ببارد، از عهدی که با امام(ره)  و رهبرمان بستیم دست نمی‌کشیم و نمی‌گذاریم خون شهدای جوان‌مان پایمال شود”، “در شرایط فعلی نیز که شهر مسدود شده و به سبب بارش برف ۵۰ سانتی برق و آب و گاز قطع شده اگر مدیریت را به همین مردم بسپارند، قطعا مردم بدون برگزاری جلسه خیلی بهتر مدیریت می‌کنند”.

همزمان با آغاز آیین گرامیداشت پیروزی انقلاب در میدان شهدای ذهاب رشت، بارش برف شدت گرفت اما مردم از صحنه خارج نشدند و همچنان استوارانه به انقلابی که برایشان “استقلال، آزادی و جمهوری اسلامی” به ارمغان آورده بود، ادای دین می‌کردند تا اینکه برف هم به سبب گرمای حضور مردم شرمنده شد و از باریدن منصرف گشت. پس از اتمام سخنرانی و قرائت قطعنامه، عقربه‌های ساعت ظهر را نشان می‌دادند، مردم متفرق شدند و جای امیدواری بود که در مسیر بازگشت چند خودروی سنگین در خیابان‌های اصلی تازه فعالیت برف‌روبی را آغاز کرده بودند که فعالیت آنان نیز گزارش دیگری را می‌طلبد.

اینها همه هیچ … سوزناک‌تر از سرمای این برف، دریافت کرایه ۱۰۰۰ تومانی اتوبوس خط واحد بود! در چنین شرایطی اگر از صبح تا ظهر در خیابان‌های برفی و پر آب تردد کرده‌ باشید، قطعا برای سریع‌تر رسیدن به مقصد حاضرید ده‌ها هزار تومان دیگر هزینه کنید؛ اما وقتی در چنین شرایط بحرانی خدمات عمومی که باید صفر تا ۱۰۰ به صورت رایگان در خدمت مردم باشد، اقدام به دریافت حتی همین مبالغ ناچیز می‌کنند، خود می‌تواند نشان دهنده نحوه مدیریت مسئولان و قصه پر غصه مواقع بحرانی باشد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

اما و اگرها در مورد مصرف بنزین

عادی شدن نرخ بنزین می‌تواند این سوخت را بار دیگر در سیر صعودی خود قرار دهد و کشور را به سمت واردات سوخت سوق دهد.

گسترش نیوز – با تک نرخی نشدن نرخ بنزین در دولت یازدهم روند افزایش مصرف بنزین سیرصعودی گرفت به گونه‌ای که بسیاری از کارشناسان از واردت بنزین به کشور در آینده نزدیک خبر دادند.

به گفته مسئولان با آغاز طرح سهمیه بندی بنزین در آبان ماه و افزایش نرخ سوخت میزان مصرف روزانه با کاهش ۲۰ میلیون لیتری مواجه شد امری که در متوقف کردن رشد مصرف موفق بوده است.

به نظر بسیاری از کارشناسان به دلیل مصرفی بودن بنزین، معتقدند این کاهش مصرف مقطعی خواهد بود و در ماه‌های آینده می‌توان دوباره رشد مصرف بنزین را پیش‌بینی کرد.

در همین خصوص بیژن زنگنه وزیر نفت در گفت‌وگو ویژه خبری دو با اشاره به اینکه آخرین رقم میانگین مصرف روزانه بنزین کشور ۷۵ تا ۷۶ میلیون لیتر است، افزود: پول حاصل از صادرات بنزین به حساب هدفمندی واریز می‌شود و مبلغی به وزارت نفت تعلق نمی‌گیرد، مگر همان ۱۴.۵ درصدی که اگر از آن به ما بدهند.

وی با بیان اینکه در صادرات بنزین مشکلی نداریم و به‌خوبی هم صادر می‌شود، گفت: البته اصل بر این بوده که نخست ذخایر داخلی را پر کنیم تا کشور دچار کمبود نشود، این اقدام برای گازوئیل، بنزین و ال‌پی‌جی هم انجام می‌شود.

وزیر نفت درباره اینکه آیا سهمیه‌بندی بنزین به وضع صادرات آن کمک کرد، اظهار کرد: بله. مصرف بنزین کل کشور حدود ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت، البته نمی‌توان گفت که تا ابد این روند کاهش باقی می‌ماند، زیرا پس از مدتی دوباره مردم به نرخ عادت می‌کنند و مصرف افزایش می‌یابد؛ افت اولیه مصرف بنزین مانند یک شوک ابتدایی است و امکان دارد دوباره افزایش یابد.

زنگنه ادامه داد: به هر حال این سهمیه‌بندی سبب کاهش مصرف و در عین حال به تعویق افتادن تراز منفی برای چند سال شد، زیرا اگر نرخ بنزین تغییر داده نمی‌شد بی‌شک در سال ۱۴۰۰ باید بنزین وارد می‌کردیم، اما اکنون ایران بزرگ‌ترین صادرکننده بنزین میان کشور‌های عضو اوپک است.

 قیمت بنزین در میزان مصرف اثر بخش نیست

علی گلمرادی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: نرخ بنزین در میزان مصرف اثر بخش نیست و برای کنترل مصرف بنزین باید راهکار‌های اصولی و کارشناسی را دنبال کنیم، صنعت خودرو نیازمند اصلاح است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مصرف ۱۰ تا ۱۵ لیتر بنزین به ازای هر صدکیلومتر آمار مناسبی برای خودرو‌های ایرانی نیست و بازدهی در این بخش باید در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: بحث مسیر‌های ارتباطی و مشکلاتی که منجر به ترافیک در حمل‌ونقل می‌شود نیز مزید بر افزایش مصرف سوخت در کشور می‌شود.

گلمرادی تصریح کرد: امروزه در دنیا به دلیل کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش سلامت محیط‌زیست به سمت سوخت‌های پاک حرکت به سمت انرژی‌های پاک مانند خودرو‌های برقی و استفاده از سی ان جی رایج شده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ابراز کرد: امروز با توجه به شرایط خاص و تحریم‌های ظالمانه از سوی امریکا باید در راستای شعار استقلال جمهوری اسلامی حرکت کنیم و با خودکفایی از اثرات منفی این تحریم یکجانبه کاهش دهیم.

 بهینه‌سازی مصرف سوخت خودرو انجام نشده است

حسن مرادی کارشناس حوزه انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان با اشاره مصرف سوخت در کشور اظهار کرد: ایران کشوری در حال توسعه است و با افزایش تولید خودرو و عرضه آن در بازار به صورت میانگین میزان مصرف بنزین افزایش خواهد یافت، اما تلاشی از سوی خودروسازان برای بهیه‌سازی مصرف سوخت انجام نشده است.

این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: کاهش مصرف اتومبیل و افزایش خودرو‌های تک سرنشین میزان مصرف را افزایش داده و در صورت عدم مدیریت آن با کمبود بنزین مواجه خواهیم شد و حتی شاید مجبور به واردات بنزین به کشور شویم.

وی افزود: افزایش نرخ بنزین باعث بر کاهش مصرف سوخت تاثیرگذار بوده و بنابه آمار‌های موجود روزانه ۲۰ میلیون لیتر مصرف بنزین کاهش یافته است.

به گفته وی بنزین ارزان نرخ باعث هدررفت انرژی می‌شود و انگیزه برای صرفه جویی را کاهش می‌دهد.

مرادی بیان کرد: نرخ انرژی باید به صورت پلکانی واقعی شود و این شیوه مورد تایید افکار عمومی است، واقعی‌سازی نرخ انرژی می‌تواند مانع قاچاق سوخت در کشور شود.

این کارشناس حوزه انرژی بیان کرد: سوخت ال پی جی در صورت ایجاد ایستگاه‌های رسمی سوخت رسانی با رعایت نکات ایمنی جایگزین مناسبی برای بنزین است و می‌تواند بخشی از مازاد مصرف در بخش خانگی را به خود اختصاص دهد.

به گفته وی اهدافی که در دولت گذشته برای تهییج صنایع برای بهینه‌سازی مصرف سوخت خودرو تبیین شده بود، اجرایی نشد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

افزایش قیمت سوخت به تنهایی برای مدیریت مصرف کافی نیست

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، با تک نرخی نشدن قیمت بنزین در دولت یازدهم روند افزایش مصرف بنزین سیرصعودی گرفت به گونه‌ای که بسیاری از کارشناسان از واردت بنزین به کشور در آینده نزدیک خبر دادند.به گفته مسئولان با آغاز طرح سهمیه بندی بنزین در آبان ماه و افزایش قیمت سوخت  میزان مصرف روزانه با کاهش ۲۰ میلیون لیتری مواجه شد امری که در متوقف کردن رشد مصرف موفق بوده است.به نظر بسیاری از کارشناسان به دلیل مصرفی بودن بنزین، معتقدند این کاهش مصرف  مقطعی خواهد بود و در ماه‌های آینده می‌توان دوباره رشد مصرف بنزین را پیش بینی کرد.

در همین خصوص بیژن زنگنه وزیر نفت در گفتگو ویژه خبری دو با اشاره به اینکه آخرین رقم میانگین مصرف روزانه بنزین کشور ۷۵ تا ۷۶ میلیون لیتر است، افزود: پول حاصل از صادرات بنزین به حساب هدفمندی واریز می‌شود و مبلغی به وزارت نفت تعلق نمی‌گیرد، مگر همان ۱۴.۵ درصدی که اگر از آن به ما بدهند.وی با بیان اینکه در صادرات بنزین مشکلی نداریم و به‌خوبی هم صادر می‌شود، گفت: البته اصل بر این بوده که نخست ذخایر داخلی را پر کنیم تا کشور دچار کمبود نشود، این اقدام برای گازوئیل، بنزین و ال‌پی‌جی هم انجام می‌شود.وزیر نفت درباره اینکه آیا سهمیه‌بندی بنزین به وضع صادرات آن کمک کرد، اظهار کرد: بله. مصرف بنزین کل کشور حدود ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت، البته نمی‌توان گفت که تا ابد این روند کاهش باقی می‌ماند، زیرا پس از مدتی دوباره مردم به قیمت عادت می‌کنند و مصرف افزایش می‌یابد؛ افت اولیه مصرف بنزین مانند یک شوک ابتدایی است و امکان دارد دوباره افزایش یابد.زنگنه ادامه داد: به هر حال این سهمیه‌بندی سبب کاهش مصرف و در عین حال به تعویق افتادن تراز منفی برای چند سال شد، زیرا اگر قیمت بنزین تغییر داده نمی‌شد بی‌شک در سال ۱۴۰۰ باید بنزین وارد می‌کردیم، اما اکنون ایران بزرگ‌ترین صادرکننده بنزین میان کشور‌های عضو اوپک است.

قیمت بنزین در میزان مصرف اثر بخش نیست

علی گلمرادی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: قیمت بنزین در میزان مصرف اثر بخش نیست و برای کنترل مصرف بنزین باید راهکار‌های اصولی و کارشناسی را دنبال کنیم، صنعت خودرو نیازمند اصلاح است.عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد:مصرف ۱۰ تا ۱۵ لیتر بنزین به ازای هر صدکیلومتر آمار مناسبی برای خودرو‌های ایرانی نیست و بازدهی در این بخش باید در دستور کار قرار گیرد.وی افزود: بحث مسیر‌های ارتباطی و مشکلاتی که منجر به ترافیک در حمل و نقل می‌شود نیز مزید بر افزایش مصرف سوخت در کشور می‌شود.گلمرادی تصریح کرد: امروزه در دنیا به دلیل کاهش هزینه‌های حمل و نقل و افزایش سلامت محیط زیست به سمت سوخت‌های پاک حرکت به سمت انرژی‌های پاک مانند خودرو‌های برقی و استفاده از سی ان جی رایج شده است.عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ابراز کرد: امروز با توجه به شرایط خاص و تحریم‌های ظالمانه از سوی آمریکا باید در راستای شعار استقلال جمهوری اسلامی حرکت کنیم و با خودکفایی از اثرات منفی این تحریم یکجانبه کاهش دهیم.

بهینه سازی مصرف سوخت خودرو انجام نشده است

حسن مرادی کارشناس حوزه انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان با اشاره مصرف سوخت در کشور اظهار کرد: ایران کشوری در حال توسعه است و با افزایش تولید خودرو و عرضه آن در بازار به صورت میانگین میزان مصرف بنزین افزایش خواهد یافت، اما تلاشی از سوی خودروسازان برای بهیه سازی مصرف سوخت انجام نشده است. این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد:کاهش مصرف اتومبیل و افزایش خودرو‌های تک سرنشین میزان مصرف را افزایش داده و در صورت عدم مدیریت آن با کمبود بنزین مواجه خواهیم شد و حتی شاید مجبور به واردات بنزین به کشور شویم.وی افزود: افزایش قیمت بنزین باعث بر کاهش مصرف سوخت تاثیرگذار بوده و بنابه آمار‌های موجود روزانه ۲۰ میلیون لیتر مصرف بنزین کاهش یافته است.به گفته وی؛ بنزین ارزان قیمت باعث هدررفت انرژی می‌شود و انگیزه برای صرفه جویی را کاهش می‌دهد.مرادی بیان کرد: قیمت انرژی باید به صورت پلکانی واقعی شود و این شیوه مورد تایید افکار عمومی است، واقعی سازی قیمت انرژی می‌تواند مانع قاچاق سوخت در کشور شود.این کارشناس حوزه انرژی بیان کرد: سوخت ال پی جی در صورت ایجاد ایستگاه‌های رسمی سوخت رسانی با رعایت نکات ایمنی جایگزین مناسبی برای بنزین است و می‌تواند بخشی از مازاد مصرف در بخش خانگی را به خود اختصاص دهد.به گفته وی؛ اهدافی که در دولت گذشته برای تهییج صنایع برای بهینه سازی مصرف سوخت خودرو تبیین شده بود، اجرایی نشد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

چگونه در زمستان مصرف بنزین را کم کنیم؟ | ۱۵ ترفند برای کاهش مصرف سوخت

عوامل زیادی روی مصرف سوخت خودرو در هوای سرد تاثیرگذار است. با این حال می‌توان با رعایت چند نکته مصرف سوخت خودرو را در فصل زمستان تا حدودی کاهش داد.

به گزارش همشهری آنلاین، عوامل زیادی روی مصرف سوخت خودرو در هوای سرد تاثیرگذار است. چگالی هوای سرد نسبت به هوای گرم بسیار بیشتر است، به‌ همین‌ دلیل کشش آیرودینامیکی بر روی خودرو به‌خصوص در سرعت‌های بالا بیشتر و درنتیجه موجب افزایش مصرف سوخت می‌شود. این پدیده بر روی لاستیک‌های خودرو نیز تاثیر می‌گذارد و باعث کم شدن باد آن‌ها می‌شود. کم شدن باد لاستیک‌ها سبب می‌شود اصطکاک میان لاستیک و زمین بیشتر شده و مصرف سوخت افزایش پیدا کند.

وب‌سایت «دیوار» در این باره نوشت: هوای سرد همچنین باعث افزایش ویسکوزیته روغن‌موتور شده و اصطکاک قطعات موتور را بیشتر می‌کند. وقتی خودرو سرد است و هنوز به دمای مناسب نرسیده، مصرف سوخت افزایش می‌یابد. این مسئله به‌ویژه زمانی که مسافت‌های کوتاهی را طی می‌کنیم و به موتور خودرو اجازه گرم شدن نمی‌دهیم شدت پیدا می‌کند. با این حال شما می‌توانید با رعایت نکاتی مصرف سوخت خودرو خود را در هوای سرد تا حدودی کاهش دهید، پس با ما همراه باشید تا با ترفندهای کاهش مصرف سوخت خودرو آشنا شوید.

۱- خودرو را در محیط‌های سرپوشیده یا بسته مانند پارکینگ پارک کنید، زیرا در صورت استفاده مجدد از خودرو زمان کمتری صرف گرم شدن موتور خواهد شد.

۲- از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب و از روغن‌های چهارفصل استفاده کنید.

۳- خودرو را در حین حرکت گرم کنید و از انجام این کار در حالت درجا خودداری کنید، زیرا خودرو در حین حرکت بسیار سریع‌تر گرم می‌شود. بهترین حالت این است که بعد از حدود ۲ دقیقه شروع به حرکت کنید.

۴- از پیمودن مسیرهای کوتاه و خاموش کردن خودرو تا حد امکان خودداری کنید.

۵- از عایق کاپوت استفاده کنید. اینکار باعث می‌شود گرمای موتور برای مدت بیشتری حفظ شود و موتور سریع‌تر به دمای مطلوب برسد.

۶- از حمل بار اضافه و غیرضروری و فراتر از توان خودرویتان خودداری کنید.

۷- از تنظیم بودن موتور اطمینان حاصل کنید.

۸- میزان باد لاستیک‌ها را چک کنید و در صورت لزوم مقداری به آن اضافه کنید. همچنین چرخ‌ها را به‌صورت دقیق بالانس کنید.

۹- نحوه رانندگی خود را تغییر دهید. مصرف سوخت به‌طرز شگفت‌آوری به نحوه رانندگی وابسته است.

۱۰- استفاده از کروزکنترل در بزرگراه‌ها می‌تواند مصرف سوخت را کاهش دهد.

۱۱- پدال گاز را تا انتها فشار ندهید و به‌صورت ناگهانی شتاب نگیرید. اگر پدال گاز را به‌آرامی فشار دهید مصرف سوخت کمتر خواهد شد.

۱۲- از سالم بودن سنسورهای خودرو به‌ویژه سنسور اکسیژن مطمئن شوید.

۱۳- در صورت کثیف بودن فیلتر هوا، آن را تعویض کنید.

۱۴- سیستم جرقه‌زنی و شمع‌ها را چک کنید و شمع‌های معیوب را تعویض کنید.

۱۵- موارد دیگری مانند کیفیت پایین سوخت، عادت‌های بد رانندگی، مشکلات سیستم پاشش سوخت و کثیف بودن انژکتور و… نیز می‌توانند در افزایش مصرف سوخت نقش پررنگی داشته باشند.

اگر همین موارد ساده را رعایت کنید مصرف سوخت خودرویتان به‌طرز قابل‌ توجهی کم خواهد شد و دیگر کمتر نگران تمام شدن مصرف سوخت خودرو خواهید بود.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

مصرف بنزین پس از سهمیه‌بندی چقدر کم شد؟

طبق اعلام مسوولان، پس از سهمیه‌بندی بنزین میزان مصرف این فرآورده نفتی کاهش یافت و در روزهای اول اجرای این طرح اعداد متفاوتی در این مورد مطرح می‌شد که درنهایت عدد ۲۲ میلیون لیتر در روز صرفه‌جویی اجرای این طرح اعلام شد و تاکنون نیز تغییر چندانی نکرده است.

به‌گزارش ایسنا، در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین در ایران حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز و متوسط میزان مصرف حدود ۹۴ میلیون لیتر در روز تخمین زده می‌شود. این در حالی است که تعداد خودروها در ایران به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، ۲۴۰ دستگاه و متوسط مصرف روزانه بنزین در سال ۱۳۹۷ حدود ۸۸ میلیون لیتر است.

این در شرایطی است که سال گذشته ایران از فهرست کشورهای واردکننده بنزین خارج شد که همین مساله لزوم توجه به میزان مصرف را بیش‌تر کرده است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که برای کاهش مصرف بنزین می‌توان در مرحله اول به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف روی آورد. سیاست بعدی با توجه به حجم ذخایر گاز کشور می‌تواند برنامه جایگزینی سوخت CNG با بنزین باشد. همچنین گسترش حمل و نقل عمومی یا سیاست‌های قیمتی نیز می‌تواند باعث کنترل و کاهش مصرف بنزین در کشور شود.

اما پس از طرح سهمیه‌بندی بنزین میزان مصرف این فراورده نفتی چقدر شد؟ درواقع بامداد جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی شد و قیمت این فرآورده نفتی به صورت سهمیه‌ای (۶۰ لیتر ماهانه برای خودروهای شخصی) در هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و به صورت آزاد ۳۰۰۰ تومان تعیین شد. این تصمیم در کاهش مصرف بنزین در کشور بی‌تاثیر نبود؛ به طوریکه  ۲۰ درصد مصرف بنزین در روز جمعه ۲۴ آبان نسبت به جمعه هفته پیش ( ۱۷ آبان) محقق شد.

پیش‌بینی افزایش مصرف بنزین

پیش‌بینی‌ها اما حاکی از این بود که در بازه زمانی سه تا چهار ماهه، شاهد کاهش ۸ تا ۱۰ درصدی مصرف سوخت در کشور باشیم. آن‌طور که بیژن زنگنه – وزیر نفت – به‌تازگی اعلام کرده است پس از اجرای طرح احیای کارت سوخت، اگرچه هنوز مقدار مصرف بنزین پس از آغاز سهمیه‌بندی تثبیت نشده است، اما اکنون ۱۹ تا ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین کاسته شده است، البته فکر می‌کنیم مصرف دوباره بالا برود.

از بامداد روز جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی شد و بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای (ماهانه ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر ۱۵۰۰ تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای از قرار هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شد.

کنترل مصرف سوخت با توجه به میانگین بالای مصرف سوخت، افزایش توان صادرات، مبارزه با قاچاق سوخت و اختصاص منابع حاصل از مدیریت مصرف به مردم به ویژه اقشار ضعیف و کم‌درآمد به صورت مستقیم و نیز کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرها از جمله اهداف اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین اعلام شده است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

موتورسیکلت‌ها دارای جایگاه CNG می‌شوند/ ۱۹ تا ۲۰ میلیون لیتر مصرف بنزین کاسته شد

موتورسیکلت‌ها دارای جایگاه CNG می‌شوند/ 19 تا 20 میلیون لیتر مصرف بنزین کاسته شد

وزیر نفت:

موتورسیکلت‌ها دارای جایگاه CNG می‌شوند/ ۱۹ تا ۲۰ میلیون لیتر مصرف بنزین کاسته شد

وزیر نفت از ایجاد جایگاه‌های سوخت CNG مخصوص موتورسیکلت‌ها خبر داد و گفت: اگرچه هنوز میزان مصرف بنزین پس از آغاز سهمیه بندی تثبیت نشده است اما اکنون از مصرف بنزین کاسته شده است البته ما فکر می‌کنیم مصرف مجددا بالا رود.

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، «بیژن نامدار زنگنه» در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال خبرنگار خانه ملت مبنی بر اینکه برای تقویت جایگاه های CNG اعتباراتی در لایحه بودجه در نظر گرفته شده است یا خیر، گفت: خیر. این اعتبار برای جایگاه‌ها در نظر گرفته نشده است و لزومی بر این کار نیست چراکه جایگاه‌های سی.ان.جی اقتصادی هستند و بخش خصوصی و مردم می‌توانند احداث آن‌ها را در دست گیرند.

وی ادامه داد: از آنجا که وزارت نفت می‌تواند مشوق سی.ان.جی‌سوز شدن خودروها باشد به همین منظور ۶۵۰۰ میلیارد تومان وام در مصوبه دولت دیده شده است تا خودروهای سواری، عمومی و وانت‌ها بتوانند این وام را برای سی. ان.جی‌سوز کردن دریافت کنند البته باز پرداخت آن نیز بر عهده دولت است، همچنین وزارت نفت به دنبال فراهم کردن وام برای مابقی خودروهای سواری و به‌ویژه موتورسیکلت‌ها است چراکه آلاینده‌های موتورها بسیار بالاتر از خودروها است.

جایگاه‌های سوخت CNG مخصوص موتورسیکلت‌ها ایجاد می‌شود

زنگنه اضافه کرد: اگرچه تاکنون در ایران موتورسیکلت‌ها سی.ان.جی سوز نبوده‌اند اما در حال “طراحی جایگاه‌های سی.ان.جی کوچک” هستیم که امکان سوخت‌گیری سریع با گاز برای موتور سیکلت‌ها فراهم شود، با این کار علاوه بر مزایایی اقتصادی و ایجاد اشتغال از آلودگی‌های هوا کاسته خواهد شد.

درخواست وزیر نفت از مردم؛ در مصرف گاز صرفه‌جویی کنید

وزیر نفت با اشاره به افزایش مصرف گاز به دلیل سرما، از مردم درخواست کرد که در مصرف گاز صرفه‌جویی کنند، وی همچنین افزود: مصرف خانگی بسیار بالا است و این مسئله به صنعت و نیروگاه‌ها فشار می‌آورد چراکه نمی‌توانیم گاز خانه‌ها را قطع کنیم در این شرایط به صنایع فشار میآید و مجبور به استفاده از سوخت مایع می شوند.

زنگنه با بیان اینکه تولید گاز مرتبا در حال افزایش است و تولیدات پتروشمی‌ها نیز با جدیت دنبال می‌شود، گفت: همچنین کیفیت بنزین و گازوئیل عرضه شده در استان‌ها و شهرها خوب است.

بزودی؛ فراخوان برای احداث پتروپالایشگاه  

وی مهمترین خبر این روزها که هنوز رسانه‌ها به آن نپرداخته اند را “تصویب آیین‌نامه احداث پتروپالایشگاه‌ها توسط بخش خصوصی” در هیئت دولت عنوان کرد و توضیح داد: مجلس قانون این مهم را تصویب کرده و روز گذشته آیین‌نامه اجرای آن توسط دولت ابلاغ شد لذا به زودی طی فراخوانی از مردم و علاقه‌مندان درخواست می‌شود تقاضاهای خود برای سرمایه گذاری مطرح کنند، همچنین اولویت ما با بهینه‌سازی پالایشگاه‌های موجود برای تولید فرآورده‌های با کیفیت و دارای استانداردهای ملی است.

پس از احیاء کارت سوخت؛ ۱۹ تا ۲۰ میلیون لیتر مصرف بنزین کاسته شده

وزیر نفت درخصوص کاهش مصرف بنزین پس از اجرای طرح احیای کارت سوخت، توضیح داد: اگرچه هنوز میزان مصرف بنزین پس از آغاز سهمیه بندی تثبیت نشده است اما اکنون ۱۹ تا ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین کاسته شده البته ما فکر می‌کنیم مصرف مجددا بالا رود، بخش عمده‌ای حاصل از این صرفه‌جویی صادر می‌شود.

زنگنه ادامه داد: افزایش سهمیه بنزین برای مسافرت‌های نوروزی در اختیار وزارت نفت نیست و هنوز ابلاغیه‌ای دراین خصوص به وزارت نفت نشده است.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

هزینه بنزین به محیط‌زیست داده می‌شود

هزینه بنزین به محیط‌زیست داده می‌شود

تهران- ایرنا- افزایش قیمت بنزین، کار محیط‌بانی سازمان حفاظت محیط زیست که گشت‌زنی و حفاظت از عرصه‌های تحت مدیریت این سازمان است را با مشکلاتی مواجه کرد از این رو از سازمان برنامه و بودجه خواسته شد تا فکری به حال این وضعیت بکند و این سازمان مبلغ میزان مصرف روزانه سوخت محیط‌بانی را در بودجه سال آینده سازمان محیط‌زیست دیده است.

از  سال ۱۳۰۷ موضوع محیط زیست و حفاظت از آن به منظور بهره‌برداری و حفظ منابع و طبیعت برای نسل‌های بعدی در کشور مطرح و بعد از آن کانون شکاربانی تاسیس شد اما بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۰ قانون تجدید تشکیلات و تعیین وظایف سازمان‌های وزارت کشاورزی و منابع طبیعی به تصویب رسید که در ماده ۴ این قانون بیان شد از تاریخ تصویب این قانون نام سازمان شکاربانی و نظارت بر صید به سازمان حفاظت محیط زیست تبدیل شود و به این ترتیب بود که این سازمان شکل گرفت.

اکنون بعد از گذشت نزدیک به نیم قرن از فعالیت این سازمان ۱۸ میلیون و ۸۴۰ هکتار در قالب مناطق چهارگانه تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست قرار دارد که از طریق ۶۰۴ پاسگاه محیط بانی و حدود سه هزار محیط بان با ۹۰۰ خودرو و هزار موتورسیکلت حفاظت می‌شود که بنا به گفته فرمانده یگان حفاظت محیط زیست سازمان محیط زیست، روزانه ۲۲ هزار لیتر سوخت برای گشت‌زنی با این وسایل نقلیه در مناطق مورد حفاظت مصرف می‌شود.

چندی پیش که قیمت بنزین افزایش یافت به نظر می‌رسید که کار گشت‌زنی در مناطق چهارگانه با مشکل مواجه شود از این رو رییس سازمان حفاظت محیط‌زیست طی نامه‌ای از سازمان برنامه و بودجه کشور خواست تا راهی برای تامین بنزین مورد نیاز روزانه محیط‌بانی این سازمان پیدا کند.

فرمانده یگان حفاظت محیط زیست روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار عملی ایرنا گفت: مصرف روزانه بنزین در محیط‌بانی سازمان حفاظت محیط زیست ۲۲ هزار لیتر است که با توجه به افزایش قیمت آن مجبوریم این میزان بنزین را با قیمت تعیین‌ شده جدید (لیتری سه هزار تومان) تهیه کنیم که برای سازمان محیط زیست مشکلاتی ایجاد خواهد کرد.

جمشید محبت خانی افزود: همان زمان بر این اساس رییس سازمان محیط زیست نامه‌ای به سازمان برنامه و بودجه ارسال کرد و در آن خواست تا فکری به حال بنزین مورد نیاز محیط‌بانی سازمان محیط زیست کنند که در این نامه دو پیشنهاد مطرح است؛ یکی اینکه بنزین مورد نیاز روزانه ما که حدود ۲۲ هزار لیتر است را در کارت‌های سوخت خودروهای محیط‌بانی شارژ کنند یا اینکه هزینه این میزان سوخت را مشخص و برای آن بودجه‌ای جداگانه در نظر بگیرند.

وی گفت: با این تمهیدات صورت گرفته در بودجه سال آینده پیش‌بینی شده است که پول ۱۵ هزار لیتر سوخت روزانه به سازمان حفاظت محیط زیست داده شود که همین میزان نیز مشکل را برطرف می‌کند، البته امسال مبلغی پرداخت نمی‌شود.

محبت خانی درباره اینکه امسال را باید چگونه گذراند، اظهار داشت: تعصب محیط‌بانان برای حفاظت از عرصه‌های طبیعی به حدی بالا است که نمی‌گذارند کار، تعطیل شود بنابراین با همکاری استان‌های مختلف و استفاده از ظرفیت آنها کار گشت‌زنی، کشفیات و بازرسی محیط‌بانی انجام می‌شود اما قطعا سال آینده با تخصیص این اعتبار به سازمان وضعیت بهتر خواهد شد.

براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا از روز بیست و چهارم آبان ۹۸،  قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای هر لیتر ۱۵ هزار ریال، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای هر لیتر ۳۰ هزار ریال و بنزین سوپر هر لیتر ۳۵ هزار ریال محاسبه می‌شود که با توجه به این افزایش قیمت و اینکه سهمیه ای برای سازمان حفاظت محیط زیست در نظر گرفته نشده کار این سازمان برای گشت‌زنی و کشفیات با مشکل مواجه شد.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

دو تهدید صنعت گازوئیلی

دنیای‌اقتصاد : شواهد نشان از کاهش گاز تخصیصی به صنایع و نیروگاه‌های کشور و جایگزین شدن آن با سوخت مایع دارد. قطع خوراک گازی واحدهای پتروشیمی، افزایش قابل‌توجه مصرف نفت‌گاز در کشور در کنار برخی خبرهای تایید نشده از در دستور قرار گرفتن قطع صادرات گازوئیل کشور به منظور تامین نیاز داخل همگی از شیفت صنایع از سوخت گاز به سوخت مایع خبر می‌دهند. پیش از این «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی با عنوان «سرنخ جدید از آلودگی هوا» گمانه افزایش مصرف گازوئیل در نیروگاه‌ها را مطرح کرده بود.

اما تغییرات در میزان گاز تحویلی به صنایع و نیروگاه‌ها با زیان‌های عمده‌ای در حوزه سلامت و اقتصاد همراه است. اول اینکه افزایش سوخت مایع به آلودگی هوا در روزهای سرد سال دامن خواهد زد که تبعات گسترده‌ای در حوزه سلامت به‌دنبال دارد. اما در حوزه اقتصاد افزایش مصرف سوخت‌های مایع از جمله گازوئیل به معنای عدم‌النفع ایران از صادرات سوختی است که می‌تواند منبع جایگزین مناسبی برای صادرات نفت‌خام در روزهای تحریم باشد. علاوه بر این قطع خوراک گاز واحدهای پتروشیمی نیز به معنای قطع صادرات اوره و متانول دو محصول صادراتی غیرنفتی و کاهش درآمدهای ارزی کشور است. برآوردهای «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد کاهش گاز تخصیصی به صنایع، ایران را از درآمد ارزی تا ۱۳ میلیون دلار در روز محروم می‌کند. اما با توجه به آسیب‌هایی که این تغییرات در سوخت و خوراک تحویلی به صنایع به همراه دارد، این سوال مطرح است که چرا کشور به افزایش مصرف سوخت مایع رو آورده است؟ محتمل‌ترین پاسخ به این سوال کاهش اجباری تولید گاز به‌دنبال تحریم‌های آمریکا علیه صادرات نفت کشور است.

جایگزینی برای صادرات نفت

به‌دنبال تحریم‌های آمریکا که درآمدهای ناشی از صادرات نفت کشور را نشانه گرفته، صادرات فرآورده‌های نفتی از جمله گازوئیل منبع خوبی برای ارزآوری و کسب درآمد برای ایران شده است. آن‌طور که رویترز در گزارشی اعلام کرده است، ایران برای دور زدن تحریم‌های صادرات نفت، با تکیه به همسایگان خود از جمله عراق، افغانستان، پاکستان و سوریه به فروش گازوئیل از طریق زمینی و دریایی اقدام کرده است. آمارهای موسسه فکت گلوبال انرژی(FGE) که در این گزارش مورد توجه قرار گرفته نشان می‌دهد، صادرات گازوئیل ایران در سه ماه پایانی سال ۲۰۱۹ به حدود ۹۵ هزار بشکه در روز رسیده که بیش از ۸۰ درصد نسبت به سه ماه سوم و حدود ۴ برابر نسبت به سه ماه اول سال افزایش را نشان می‌دهد.

مهم‌ترین عاملی که ایران می‌تواند فرآورده‌های نفتی را آسان‌تر از نفت‌خام به فروش رساند به تفاوت در نوع بازار این دو ماده باز می‌گردد، اول اینکه خریدار نهایی فرآورده‌های نفتی از جمله گازوئیل و بنزین با خریدار نهایی نفت‌خام تفاوت اساسی دارد. مشتریان فرآورده‌های نفتی هزاران مرکز صنعتی و مسکونی هستند که به‌راحتی قابل ردیابی توسط سیستم مالی آمریکا نیستند، درحالی‌که مشتری نفت‌خام پالایشگاه‌ها هستند که حتی اگر به‌طور مستقیم با شرکت‌های آمریکایی مبادلات مالی نداشته باشند، به‌طور غیرمستقیم به سیستم مالی آمریکا و استفاده از دلار نیازمندند. دوم اینکه فرآورده‌های نفتی دارای مشخصات ویژه‌ای که نشان‌دهنده کشور مبدا آن باشد نیست، اما نفت‌خام دارای ویژگی‌هایی است که با برخی آزمایش‌ها به سادگی کشور تولیدکننده قابل شناسایی است. از این‌رو خرید فرآورده نفتی از ایران در برابر خرید نفت‌خام ریسک بسیار کمتری برای مشتریان آن دارد و استقبال بیشتری نیز از آن می‌شود.

از این‌رو درحالی‌که به‌دلیل تحریم‌ها، صادرات نفت کشور افت قابل‌توجهی یافته و به نقل از برخی منابع به کمتر از ۵۰۰ هزار بشکه در روز رسیده، صادرات فرآورده‌های نفتی ایران رشد قابل‌توجهی داشته است. فروش چندین محموله بنزین تولیدی کشور در رینگ صادراتی بورس انرژی دیگر سند افزایش صادرات فرآورده‌های نفتی کشور در یک‌سال گذشته است.

در این میان برخی منابع از قطع صادرات گازوئیل کشور خبر می‎دهند. نگاهی به آمار تولید و مصرف داخلی نیز این اخبار را تایید می‌کند. میزان مصرف این سوخت در آذرماه درحالی به بیش از ۱۳۴ میلیون لیتر رسیده که به گفته وزیر نفت میزان تولید این سوخت در کشور در تابستان سال‌جاری حدود ۱۱۵ میلیون لیتر در روز بوده است. بنابراین در خوش‌بینانه‎ترین حالت ایران نفت‌گازی برای صادرات نداشته است. این به معنای محروم شدن ایران از درآمدهای صادراتی ناشی از صادرات این سوخت است. رویترز در گزارش خود قیمتی را برای گازوئیل صادراتی ایران اعلام نمی‌کند و مدعی است که ایران برای فروش این سوخت تخفیف‌های قابل‌توجهی ارائه می‌دهد، با این حال نگاهی به آمار پلاتس نشان می‌دهد که گازوئیل در ماه‌های اخیر در فوب خلیج‌فارس حدود ۸۰ دلار در بشکه معامله می‌شده است. این یعنی ارزش گازوئیل صادراتی کشور در سه ماه پایانی سال ۲۰۱۹ بیش از ۶۸۰ میلیون دلار(۵/ ۷ میلیون دلار در روز) بوده است. حال ممکن است به‌دلیل ایجاد جذابیت قیمتی درآمد به‌دست آمده ایران مقداری کمتر از این رقم باشد، اما با توجه به شرایط تحریم این درآمد برای کشور بسیار با اهمیت است.

قطع خوراک گاز  پتروشیمی‌ها

اما محروم شدن ایران از درآمدهای ناشی از صادرات گازوئیل تنها عدم نفع ناشی از کاهش گاز تخصیصی به صنایع نیست. در واقع هرچند کشور توانسته با اختصاص گازوئیل به نیروگاه‌ها و صنایع، مانع از خاموشی صنایع کشور شود، اما نمی‌توان جایگزینی برای خوراک گازی پتروشیمی‌ها یافت. آن‌طور که سایت «دنیای بورس» در روزهای پایانی هفته گذشته در گزارشی اعلام می‌کند برخی واحدهای پتروشیمی از قطع خوراک گازی خود خبر داده‌اند. براساس این گزارش، پتروشیمی پردیس اعلام کرده که ظرفیت واحدهای تولیدی این شرکت از تاریخ ۲۰ دی محدود و در پی تشدید شرایط و قطع خوراک گاز طبیعی، تمام واحدها به ترتیب فاز یک روز جمعه ۲۰ دی، فاز دو روز شنبه ۲۱ دی و فاز سه روز یکشنبه ۲۲ دی از مدار تولید خارج و تولید اوره و آمونیاک هر سه فاز این شرکت به‌صورت صددرصد متوقف شده است. علاوه بر این، پتروشیمی خراسان، زاگرس، کرمانشاه و مبین نیز از قطعی گاز خوراک خود خبر داده‌اند. قطع خوراک از سوی این واحدها می‌تواند در دیگر واحدهای پتروشیمی کشور نیز اتفاق افتاده باشد که به معنای کاهش یکی از منابع مهم درآمدهای ارزی کشور است. میزان تولید اوره و متانول کشور حداقل ۱۰ میلیون تن در سال است، بر این اساس می‌توان مدعی بود که در صورت قطع گاز خوراک واحدهای پتروشیمی برای یک هفته، ۱۸۵ هزار تن تولید این محصولات کاهش یافته و کشور از درآمدی حدود ۴۰ میلیون دلار (۶ میلیون دلار در روز) محروم می‌شود.

آلودگی هوا دیگر زیان شیفت سوخت صنایع

اما به غیر از کاهش درآمدهای ارزی کشور، آلودگی هوا دیگر زیان شیفت صنایع از سوخت‌گازی به سوخت مایع است. داده‌های سازمان‌های مربوط به کنترل کیفیت هوا نشان از افزایش آلودگی در سطح کشور طی زمستان امسال دارد. به‌طور مثال تعداد روزهای پاک و قابل قبول هوای تهران از ابتدای سال جاری ۲۳۲ روز بوده درحالی‌که این رقم در سال گذشته ۲۲ روز بیشتر و ۲۵۴ روز بوده است. علاوه بر این داده‌های کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد امسال طی پنج روز میزان آلودگی هوای تهران در محدوده ناسالم برای همه گروه‌ها قرار گرفته است درحالی‌که در سال گذشته هیچ روزی شاخص آلودگی هوای این شهر در این محدوده قرار نگرفته بود. تکرار چنین وضعیتی در بسیاری از شهرهای کشور که بعضا بسیار کوچک‌تر از تهران و با آلودگی بیشتر بودند، انگشت اتهام را به سوی مصرف سوخت مایع در نیروگاه‌ها و صنایع گرفت.

آمار مصرف گازوئیل نشان از جهش این سوخت در آذر دارد. آن‌طور که «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی تحت عنوان «سرنخ جدید از آلودگی هوا» اعلام کرده، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‎های نفتی از افزایش ۴۱ درصدی مصرف نفت‌گاز (گازوئیل) و رسیدن آن به حدود ۵/ ۱۳۴ میلیون لیتر در آذرماه امسال خبر داده بود. مهم‌ترین سناریوی پیش‌روی چرایی چنین رشد مصرفی افزایش تقاضای سوخت مایع در بخش نیروگاهی و دیگر صنایع به‌دلیل کاهش گاز تخصیصی به آنها است. بنابراین در صورتی که تخصیص سوخت مایع به نیروگاه‌ها و صنایع ادامه یابد علاوه بر زیان‌های مالی، آلودگی هوا و آسیب‌‌هایی نیز در حوزه سلامت به‌دنبال خواهد داشت. با توجه به چنین شرایطی این سوال مطرح می‎شود که چرا گاز تخصیصی به صنایع کاهش یافته است؟

کاهش گاز تولیدی کشور

مسوولان دلیل کاهش گاز تخصیصی به صنایع را افزایش مصرف خانگی اعلام می‌کنند. اما بررسی‌های دقیق‌تر نشان می‌دهد که مصرف گاز خانگی به تنهایی نمی‌تواند کاهش گاز تخصیصی به صنایع را توجیه کند. در واقع آن‌طور که مسوولان در شرکت ملی گاز اعلام کرده‌اند، میزان گاز مصرفی در روزهای اخیر در بخش خانگی به رقم ۵۷۰ میلیون مترمکعب در روز رسیده که رقم قابل‌توجهی است.

با این حال این موضوع به تنهایی نمی‌تواند قطع گاز صنایع و شیفت سوخت از گاز به سوخت مایع و همچنین رکوردشکنی مصرف گازوئیل کشور در آذرماه را توجیه کند. آن طور که «دنیای اقتصاد» پیش از این اعلام کرده بود، حتی در سال ۹۲ که اوج مصرف گازوئیل کشور در تاریخ رقم خورده، در بحرانی‌ترین ماه این سال یعنی دی ۹۲ مصرف گازوئیل ۱۲۶ میلیون لیتر در روز بوده که نسبت به رکورد مصرفی آذر سال‌جاری ۸ میلیون‌لیتر در روز معادل ۶ درصد کمتر است. همچنین رسیدن مصرف گاز در بخش خانگی به رقم بیش از ۵۰۰ میلیون مترمکعب در روز موضوع تازه‌ای نیست و در سال‌های اخیر که شبکه گازرسانی کشور توسعه ‌یافته، رسیدن به چنین ارقامی بارها تکرار شده است. با این حال تاکنون همزمان با جهش مصرف گاز میزان مصرف گازوئیل حتی به سطح آذر سال‌جاری نیز نزدیک نشده بود. به‌طور مثال در بهمن ۹۵ و ۹۶ مصرف گاز بخش خانگی از ۵۰۰ میلیون مترمکعب فراتر رفت، اما میزان مصرف گازوئیل حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز بوده است. همچنین قابل‌توجه است که پیش از تحریم‌ها برخی مسوولان از رسیدن تولید گاز کشور به رقم یک میلیارد مترمکعب در روز خبر داده‌ بودند. این درحالی است که مجموع رقم مصرف گاز داخلی و صادراتی درحال‌حاضر کمتر از ۶۵۰ میلیون مترمکعب در روز است. قطع خوراک گاز واحدهای پتروشیمی که حداکثر به ۲۰ میلیون مترمکعب در روز می‎رسد نشان از کمبود گاز در کشور دارد.

در اینجا سناریوی کاهش اجباری تولید گاز کشور به‌دنبال انباشت میعانات گازی مطرح می‌شود. میعانات گازی نوعی نفت سبک و شیرین است که همراه با گاز تولید می‌شود. پیش از اعمال تحریم‌ها میزان تولید میعانات گازی کشور به ۸۰۰ هزار بشکه در روز می‌رسید که از این مقدار بیش از ۴۰۰ هزار بشکه صادر می‌شد. با وارد مدار شدن چهار فاز پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، میزان مصرف داخلی از میعانات گازی تولیدی به حدود ۶۰۰ تا ۶۵۰ هزار بشکه در روز رسید. بر این اساس در شرایط تولید عادی گاز، روزانه حداقل ۱۵۰ هزار بشکه میعانات گازی مازاد در کشور تولید می‌شود. ایران برای نگهداشت سطح تولید گاز، سعی کرده که بخشی از میعانات گازی را در نفتکش‌های خود روی آب انبار کند. با این حال برآوردهای موسسات خارجی نشان از انباشت میعانات گازی و پرشدن ظرفیت ذخیره‌سازی کشور می‌دهد. موسسه فکت‌گلوبال انرژی پیش از این اعلام کرده بود میزان میعانات گازی انبار شده روی آب به ۱۳۰ میلیون بشکه رسیده است. از این‌رو این گمانه که تولید گاز کشور در راستای کاهش تولید میعانات گازی کاهش یافته باشد، نیز می‌تواند مطرح  باشد.